Országgyűlési napló - 1999. évi őszi ülésszak
1999. november 30 (103. szám) - Dr. Lotz Károly (SZDSZ) - a közlekedési, hírközlési és vízügyi miniszterhez - "Hány 'kapitány'-váltásra számítsunk még, miniszter úr?" címmel - ELNÖK (dr. Wekler Ferenc): - DR. LOTZ KÁROLY (SZDSZ):
6941 Az elmúlt hetekben sajnos elhíresedett LRInél a tapasztalt igazgató menesztése után a megbízott igazgatót követ ő, néhány hete kinevezett igazgató miniszteri lemondatása éppen a napokban véglegesült. A légi forgalom szabályozásáért és biztonságáért felelős főhatóság miniszter úr által újonnan kinevezett légügyi főigazgatója heteken belül szintén lemondott. A helyett ese, tudomásom szerint, ugyancsak benyújtotta lemondását. A repülőtéren működő fontos engedélyezési és vizsgáló hatóságnak, a légügyi igazgatóság igazgatójának leváltása óta csak megbízott vezetője van. A kérdés tehát, hogy még hány elhamarkodott vezetőcse rére kell számítanunk. Az ilyen személyi bizonytalanságot árasztó helyzetben nem meglepő az érdemi munkát végzők elbizonytalanodása, a végrehajtási fegyelem lazulása. (14.20) Mindez ma már nem csupán humánpolitikai, személyzeti probléma, hanem óhatatlanul kihat a légi közlekedés biztonságára is. Az Eurokontroll, az európai légi forgalom biztonságáért felelős szervezet egykori elnökeként is aggodalommal kérdezem a miniszter urat: mikor lesz a légi közlekedés területén stabilitás, mi a biztosíték arra, hogy a z eddigi kétes tapasztalatokat figyelembe véve a jövőben olyan rátermett vezetők kerülnek kinevezésre, akik elődeik néhány hetes karrierjénél hosszabb ideig funkcióban maradhatnak? Az ismételt pályáztatások közepette hogyan kívánja fenntartani miniszter úr a légi közlekedésnél a nyugodt munkakörülményeket, az utazóközönség által joggal elvárt biztonságot? Nem tarte attól, hogy a jelenlegi szervezetlenség akár súlyosabb nem kívánt eseményekhez is vezet?
