Országgyűlési napló - 1999. évi őszi ülésszak
1999. november 9 (98. szám) - Szalay Gábor (SZDSZ) - a közlekedési, hírközlési és vízügyi miniszterhez - "Alaptalan-e Vértesszőlős, Tata, Almásfüzitő és Komárom lakosainak településük nyugalmát illető aggodalma?" címmel - ELNÖK (dr. Wekler Ferenc): - SZALAY GÁBOR (SZDSZ):
5188 megszüntet ésére, illetve csökkentésére. Ez utóbbiak között említhető a zajvédő falak, az épületek passzív zajvédelme és forgalomcsillapítást szolgáló technikai eszközök. Ezek esetleges költségeit pedig az utak, hidak célcsoport fenntartás, fejlesztés jogcímei, keret ei fedezik. Tehát a képviselő úr által említett településekre vonatkozó környezeti hatástanulmány elkészült, értékelése folyamatban van. Az anyagot ez év végéig minden érintett önkormányzatnak észrevételeik és javaslataik megtétele céljából megküldjük. A v elük történő egyeztetések során döntünk azokról az intézkedésekről, amelyek a forgalmi átterelődés esetleges negatív hatásait kezelik. Összességében tehát azt mondhatom, hogy egész biztos, hogy az autópálya menti településeken Magyarországon általában sokk al jobb helyzet következhet be, a matrica bevezetésének következtében például Győr és Hegyeshalom között a települések jelentősen mentesülnek a környezeti hatások alól, és igyekszünk arra is, hogy az esetlegesen fellépő kedvezőtlen többlethatásokat az ön á ltal említett településeken kiküszöböljük. Kérem tehát a képviselő urat és a tisztelt Országgyűlést, hogy a válaszomat elfogadni szíveskedjenek. (Taps a kormánypártok soraiban.) ELNÖK (dr. Wekler Ferenc) : Megkérdezem a képviselő urat, hogy elfogadjae az államtitkár válaszát. SZALAY GÁBOR (SZDSZ) : Tisztelt Államtitkár Úr! Ön válaszában az M5ös autópálya példájára hivatkozott. Kétségtelen, hogy jelentős zavarokat okozott az ottani leterelő hatás a környékbeli településeken.
