Országgyűlési napló - 1999. évi tavaszi ülésszak
1999. május 4 (67. szám) - T. Asztalos Ildikó (SZDSZ) - a közlekedési, hírközlési és vízügyi miniszterhez - "Hány kilométer autópálya épül 1999-ben az M3-as Füzesabony-Emőd közötti szakaszán?" címmel - ELNÖK (dr. Szili Katalin): - MANNINGER JENŐ közlekedési, hírközlési és vízügyi minisztériumi államtitkár: - ELNÖK (dr. Szili Katalin): - T. ASZTALOS ILDIKÓ (SZDSZ):
2397 Most amiatt, hogy ne zavarjam az államtitkár urat, nem indokolom részletesen, csak kérdezem: érdeklődnék, hogy hozzávetőlegesen - kilométer megjelölésével - '99ben vajon hány kilométer autópálya fog épülni az M3as Füz esabony és Emőd közötti szakaszán. Várom válaszát. (Taps az MSZP és az SZDSZ padsoraiból.) ELNÖK (dr. Szili Katalin) : Köszönöm szépen. A képviselő asszony kérdésére Manninger Jenő államtitkár úr válaszol a Közlekedési, Hírközlési és Vízügyi Minisztérium ré széről. Államtitkár úr, önt illeti a szó. MANNINGER JENŐ közlekedési, hírközlési és vízügyi minisztériumi államtitkár : Köszönöm a szót. Tisztelt Elnök Asszony! Tisztelt Ház! Tisztelt Képviselő Asszony! Az M3as autópálya továbbépítésére vonatkozó korábbi k érdésére válaszolva a miniszter úr már ígéretet tett arra, hogy az utat az eredeti terveknek megfelelően a 2001. év végére át kívánjuk adni a forgalomnak. Ennek megfelelően még ebben az évben megkezdődik a teljes FüzesabonyPolgár közötti, 61 kilométer hos szú szakasz építése. A kormány április 8án tárgyalta meg a magyarországi gyorsforgalmi úthálózat tízéves fejlesztési programját. Ebben kiemelt jelentőségű feladatként fogalmazódott meg az M3as autópálya továbbépítése. Ahhoz, hogy a FüzesabonyPolgár közö tti szakasz mielőbb megvalósítható legyen, a nyomvonalat három önálló építési egységre bontottuk. A FüzesabonyMezőnagymihály, a MezőnagymihályIgrici, valamint az IgriciPolgár közötti szakaszokra különkülön készült el a tender. Terveink szerint az autóp álya építésére a nemzetközi tendert még tavasszal kiírjuk. A nyertes kihirdetéséig minimum fél évre van szükség, ezért az építési szerződés aláírására legkorábban ez év végéig sor kerülhet. Arra vonatkozóan, hogy mi okozta a tender kiírásának elhúzódását, s miért állt le '98 elején, az önök kormánya idején az M3as továbbépítésének előkészítése, a korábbi interpellációkban adott válaszokban már részletesen kitértünk. Az ott elhangzottakat nem gondolom, hogy szükséges lenne megismételni. A tisztelt képviselő asszony konkrét kérdésére pedig, hogy Füzesabony és Emőd között hány kilométer autópálya épül, a következőt tudom válaszolni: 46 kilométer, mégpedig a következőképpen. Az autópályát ésszerűen szakaszolva, sok más vonalas létesítményhez hasonlóan, a kezdő- és a végpont között az egész vonalon egyszerre kezdik majd el építeni, hiszen a rétegek egymásra építéséhez idő kell. Így '99 végén az építés teljes hosszában az előkészítő munkákat figyelheti meg, 2000ben a földmunkákat, 2001ben pedig már a pályaszerke zet építését. Így tehát Füzesabony és Emőd között '99ben is 46 kilométert fogunk építeni, amekkora a távolság, és ugyanezt tesszük 2000ben és 2001ben is. Összefoglalásként pedig azt tudom mondani, hogy a kormány által elfogadott program szerint '99ben az M3as autópálya FüzesabonyPolgár közötti teljes szakaszának építése megkezdődik, tehát nemcsak Emődig, és 2001 végén kívánjuk átadni a forgalomnak. Kérem a képviselő asszonyt és a tisztelt Országgyűlést, hogy válaszomat elfogadni szíveskedjék. (Taps a kormányzó pártok padsoraiban.) ELNÖK (dr. Szili Katalin) : Köszönöm szépen, államtitkár úr. Megkérdezem T. Asztalos Ildikó képviselő asszonyt, elfogadjae az államtitkári választ. Képviselő asszony, öné a szó. T. ASZTALOS ILDIKÓ (SZDSZ) : Tisztelt Á llamtitkár Úr! Bevallom őszintén, abban reménykedtem, hogy egyértelmű, egyszavas választ kapok öntől. Most szeretném lefordítani az ön válaszát, mert igazából nem volt érthető.
