Országgyűlési napló - 1999. évi tavaszi ülésszak
1999. február 9 (47. szám) - Ecsődi László (MSZP) - a közlekedési, hírközlési és vízügyi miniszterhez - "Meddig marad a 6-os út a halál útja?" címmel - ECSŐDI LÁSZLÓ (MSZP): - ELNÖK (dr. Szili Katalin): - MANNINGER JENŐ közlekedési, hírközlési és vízügyi minisztériumi államtitkár:
209 képviselőtársaim, akiknek halaszthatatlan közfeladataik vannak, elhagyják az üléstermet. (Zaj, derültség. - Rövid szünet.) Megköszönöm jelen lévő képviselőtársaim további figyelmét. Megadom a szót Ecsődi László képviselő úrnak. Képviselő úr, öné a szó. (A képviselő mikrofonja nem működik.) Kérem Ecsődi László képviselő úr mikrofonját bekapcsolni! (Megtörténik.) Köszönöm szépen. Most már a mikrofon is az öné, képviselő úr. ECSŐDI LÁSZL Ó (MSZP) : Köszönöm, elnök asszony. Tisztelt Képviselőtársaim! Tisztelt Államtitkár Úr! Különböző nyilatkozatokból úgy tűnik, hogy a 6os út gyorsforgalmivá fejlesztése az eredeti elképzelésekhez képest késni fog. A kormány ezáltal nem teljesíti az Európai Unió közlekedési minisztereivel aláírt megállapodást, melynek értelmében Magyarország szerződésben vállalta a 6os út fejlesztését, ugyanis a nemzetközi tranzitútvonal magyarországi szakaszát a 6os és az 56os utak képezik, ami természetesen nemcsak az EUnak fontos, hanem a 6os út nyomvonalának térségében élő települések gazdasági fejlődésének egyik alapvető feltétele is. Az út korszerűsítése elengedhetetlen a Duna vonalában, mert sem a dunai szállítás, sem a 6os út minősége nem felel meg a modern követ elményeknek. Az el nem hanyagolható gazdasági érdek mellett számomra sokkal fontosabb érv szól a korszerűsítés mellett. Tudniillik az út szélessége és burkolata nem felel meg a megnövekedett forgalom feltételeinek, és a közlekedők között az elég szomorú "h alál útja" nevet vívta ki az elmúlt időszakban. Nem alaptalanul, hiszen szinte hetente halnak meg emberek közlekedési baleset következtében a 6os úton. A legbalesetveszélyesebb a Fejér megyei szakaszon a 40es és 60as kilométerszelvény közötti rész. Az i tt keletkezett emberi tragédiák következményei szinte felbecsülhetetlenek. Tisztelt Államtitkár Úr! Egy kormánynak nemcsak a születések növekedését kell szorgalmaznia, hanem az emberi életek balesetekkel szembeni megóvása is feladata. Ezért kérdezem az áll amtitkár úrtól: mikor korszerűsítik a 6os utat, ezzel esélyt adva a biztonságosabb közlekedésre, az emberi életek megóvására? Mikor szűnik meg a 6os út a halál útjának lenni, és milyen ütemben fog megvalósulni az építkezés? Várom az államtitkár úr válasz át. (Taps az MSZP padsoraiban.) ELNÖK (dr. Szili Katalin) : Köszönöm szépen. A képviselő úr kérdésére Manninger Jenő államtitkár úr válaszol. Államtitkár úr, önt illeti a szó. MANNINGER JENŐ közlekedési, hírközlési és vízügyi minisztériumi államtitkár: Tis ztelt Elnök Asszony! Tisztelt Ház! Tisztelt Képviselő Úr! Előre kell bocsátanom, hogy az előző kabinet a helsinki konferencia határozatait csak a deklaráció szintjén kezelte, és a vállalások mellé nem rendelt tényleges fejlesztési forrásokat. Ezzel szemben elkészítettük és a kormány rövidesen megtárgyalja azt a tízéves, a gyorsforgalmi úthálózat fejlesztésére vonatkozó programot, amely a nemzetközi tranzitútvonal magyarországi szakaszainak megvalósítását, köztük az 56os autóút ütemezett megépítését konkrét an is tartalmazza. A tízéves program beruházási költsége mai áron mintegy 600 milliárd forint; a BudapestDunaújváros közötti gyorsforgalmi út építését irányoztuk ebben elő, az új dunaújvárosi híddal együtt. Emellett korszerűsítjük a 6os és az 56os főuta k legforgalmasabb, leginkább balesetveszélyes szakaszait is. Az előkészítő munkák megkezdődtek, a tervezők vizsgálják a leendő autóút társadalmigazdasági, környezeti hatásait, valamint több nyomvonalváltozatot tartalmazó tanulmánytervet készítenek. Ezek a lapján a Regionális Fejlesztési Tanács közreműködésével várhatóan még az idén dönteni lehet a fejlesztési koncepcióról és a majdani határmetszéspontokról. Ugyancsak ebben az évben indítjuk el Dunaújváros és Budapest között két közúti csomópont beruházási m unkáit, az egyiket a 6os út Adony előtti szakaszán, a 48as kilométerszelvénynél - tehát az ön által említett legkedvezőtlenebb szakaszon , a másikat Kulcs községnél.
