Országgyűlési napló - 1999. évi tavaszi ülésszak
1999. április 13 (62. szám) - Font Sándor (MDF) - a környezetvédelmi miniszterhez - "Az ajándék tűzoltókocsinak ne nézd az életkorát!" címmel - ELNÖK (dr. Wekler Ferenc): - DR. PEPÓ PÁL környezetvédelmi miniszter:
1941 Köszönöm, elnök úr. Tisztelt Miniszter Úr! Igen nagy szerencse érte a Kiskő rösi Városi Önkéntes Tűzoltó Egyesületet: a város holland testvérvárosa megajándékozta a tűzoltóegyesületet egy DAF típusú, alig néhány tízezer kilométert futott, teljesen felszerelt tűzoltóautóval. A megajándékozottak szakértőkkel együtt kiutaztak és meg tekintették az ajándékautót, azt mindenben tökéletesnek találták. Úgy becsülték, hogy a gépjármú új áron közel 60 millió forint, de ennek az 1984ben gyártott tűzoltókocsinak az itthoni értéke legalább 15 millió forint körül van. Az ajándékozó is érezte, h ogy ez nemes gesztus, és hogy az ajándékozás fennköltségét fokozzák, a terveik szerint a saját lábán érkező gépjárművet az egész úton holland kerékpárosok kísérik az átadás helyéig. A tűzoltóautó átadásakor az ajándékozók tiszteletére ünnepséget tervezett a fogadó partner, a kitűzött időpont: május 23a. Miután a protokollt megszervezték, érdeklődtek a gépjármú határon való beléptetésének körülményeiről - és itt jött az azóta is tartó csodálkozás. Ez a tűzoltóautó a jelenleg érvényes szabályok szerint nem h ozható be. Ugyanis 1999. január 18án született egy olyan rendelet, amely megtiltja - még a kivételes engedélyezés keretei között is , hogy 12 évesnél idősebb haszongépjármű érkezzen az országba. A rendeletet három miniszter jegyzi, nevezetesen: a Pénzügy, a Közlekedési, Hírközlési és Vízügyi és a Környezetvédelmi Minisztérium miniszterei. Érthető, az eredeti szándék az volt, hogy a környezetet szennyező idős gépjárművek, amelyek műszakilag is erősen kifogásolható állapotúak, ne kerülhessenek az országba. Az azonban nehezen érthető és semmivel nem magyarázható, hogy egy olyan speciális gépjármű, mint a tűzoltóautó, miért esett áldozatul az említett rendelkezésnek. Tudjuk, hogy szinte alig van lehetőség frissíteni a tűzoltóautóparkot. Akkor egy olyan autó, amely az élete eddigi szakaszának nagy részét garázsban töltötte el, minimális esetben került felhasználásra, a fénye maximum a tisztítások miatt kopott meg, nos egy ilyen tűzoltóautó miért nem jöhet be az országba? Én ezt nem tudom és nem is akarom megma gyarázni a kérdezőknek, a feltett kérdést azonban továbbítom a miniszter úr felé, és kérem, hogy az élet racionalitásához igazodva módosítsák az idevonatkozó rendelkezést. Tehát mint említettem, igen nagy szerencse érte a kiskőrösi tűzoltókat az adomány ka pcsán. De kérdezem a miniszter urat: tényleg nagy szerencse érte őket? Várom megnyugtató válaszát. (Taps a Fidesz és az MDF soraiban.) ELNÖK (dr. Wekler Ferenc) : Az interpellációra Pepó Pál környezetvédelmi miniszter úr válaszol. Megadom a szót. DR. PEPÓ P ÁL környezetvédelmi miniszter : Tisztelt Elnök Úr! Tisztelt Ház! Tisztelt Képviselő Úr! Bevezetésképpen engedje meg, hogy az üggyel kapcsolatosan elmondjak egykét dolgot. Természetesen a rendeletnek szigorú korlátozó előírásai vannak, amelyek elsősorban kö rnyezetvédelmi és hulladékgazdálkodási szempontok alapján kerültek megalkotásra. A hulladékgazdálkodás jelenlegi áldatlan helyzetében nagyon fontos, hogy a kiöregedett, használaton kívül került járművek hulladékként való jelentkezése minél kisebb részarány ban történjen meg, hiszen az ártalmatlanítás igen jelentős tételeket foglal magába. Éppen ez vezetett bennünket annak a szempontnak az érvényesítéséhez, hogy a 12 évesnél idősebb haszongépjárművek behozatalát még kivételes esetekben sem javasoltuk engedély ezni. Bármilyen megkímélt állapotban vannak is ezek a járművek, előbbutóbb - a kifutási és a használati idejüket figyelembe véve - hulladékként jelentkeznek majd. De: a kialakult gazdasági helyzetre való tekintettel és figyelembe véve, hogy a magyarország i önkéntes tűzoltóságnak komolyabb fejlesztésre nincsen lehetősége az elkövetkezendő időben, kezdeményeztük azt, hogy a korábbi rendeletet - amelyet három miniszter jegyez: a pénzügyminiszter, a közlekedési, hírközlési és vízügyi miniszter és a környezetvé delmi miniszter - módosítsuk. Tehát egyedi vizsgálat és egyedi engedélyezés alapján lehetőség lesz arra, hogy az elkövetkezendő időszakban ilyen haszongépjárművek behozatalára sor kerüljön - természetesen,
