Országgyűlési napló - 1998. évi őszi ülésszak
1998. október 27 (21. szám) - Rozgonyi Ernő (MIÉP) - a közlekedési, hírközlési és vízügyi miniszterhez - "Mi lesz veled, magyar vasút, vállalkozó vasút?" címmel - ELNÖK (dr. Áder János): - ROZGONYI ERNŐ (MIÉP):
1316 körül kialakult helyzet - lakásügy, Mercedes tárgyalóbusz, házastársi segítség a miniszt érium vezetésében, legújabban másfél millióért kandalló melege - hozzájárult a környezetvédelem ügyének lejáratásához. A tárcát és vezetőit még a kormánypárti sajtó is pellengérre állítja (Az elnök a csengő megkocogtatásával jelzi a felszólalási idő letelt ét.) , miközben csendben felszámolják a környezetvédelem önállóságát s eddigi eredményeit. (Sasvári Szilárd: Milyen eredmények?! Miről beszélsz?! - Zaj.) Mindezek miatt nem tudom elfogadni a miniszter úr válaszát. (Taps az MSZP padsoraiban.) ELNÖK (dr. Áder János) : A képviselő úr nem fogadta el a miniszteri választ. Kérdezem az Országgyűlést, hogy elfogadjae a választ. Kérem, szavazzanak! (Szavazás. - Több képviselő jelzi, hogy nem működik a gépe.) Kimondom a határozatot: az Országgyűlés a miniszteri válasz t 161 igen szavazattal, 85 nem ellenében, 7 tartózkodás mellett elfogadta. (15.40) Kérem, jelezzék a jelentkezési gomb megnyomásával, hogy kinek nem működik a gépe, mert elég sokan jelentkeznek; és akkor kérném, a technikát állítsák be, hogy a szavazógépek működjenek. Hadd ne soroljak fel mindenkit - remélem, hogy a jelzőgomb megnyomásával a kollégák tudják rögzíteni, kinek nem működött a szavazógépe. Ha a következő szavazásnál sem működik, akkor kérem, jelezzék ismételten. Rozgonyi Ernő (MIÉP) - a közlekedési, hírközlési és vízügyi miniszterhez - "Mi lesz veled, magyar vasút, vállalkozó vasút?" címmel ELNÖK (dr. Áder János) : Rozgonyi Ernő, a Magyar Igazság és Élet Pártja képviselője, interpellációt nyújtott be a közlekedési , hírközlési és vízügyi miniszterhez: "Mi lesz veled, magyar vasút, vállalkozó vasút?" címmel. Rozgonyi Ernő képviselő urat illeti a szó. ROZGONYI ERNŐ (MIÉP) : Elnök Úr! Köszönöm a szót. Tisztelt Képviselőtársaim! Tisztelt Miniszter Úr! Korábbi interpellác ióm a pályavasút gondjaival foglalkozott. Most az úgynevezett vállalkozó vasút égető kérdéseire szeretnék választ kapni. A vállalkozó vasút működési és fejlesztési finanszírozását önmagának kell elvileg megtermelnie, vagyis úgy kell dolgoznia, hogy a bevét elnek fedeznie kell a kiadásokat, továbbá az amortizáció és az adózott nyereség - ugyancsak elvileg - a fejlesztés forrása. A valóságban, mint tudjuk, a bevételek nem fedezik a kiadásokat, az elavult, az összeomlás szélén álló járműpark lecserélésére, felú jítására még az amortizáció sem áll forrásként rendelkezésre, mivel a gazdálkodás veszteséges. Ez a végsőkig leegyszerűsített összefoglalás is bizonyítja, hogy a vállalkozó vasút léte és jövője igen gyors, mondhatni, azonnali intézkedéseket igényel. Ennek azonban csak akkor van értelme, ha a döntések egy középtávú koncepció kereteibe illeszkednek, különben félő, hogy csak kapkodó tüneti megoldások születnek. A vállalkozó vasút feladata a személy- és árufuvarozás megszervezése és lebonyolítása. Ehhez többek között megfelelő eszközökre van szükség, de az eszközök mellett természetesen jól kiépült, működőképes informatikai rendszerre is szükség van, és alapfeltétel a pályavasút kiépítettsége. Ma, ha a MÁV Rt. általános állapotát szubjektíven kell megítélni, az emberben óhatatlanul felmerül a
