Országgyűlési napló - 1997. évi őszi ülésszak
1997. szeptember 23 (301. szám) - Dr. Takács Péter (MDF) - a közlekedési, hírközlési és vízügyi miniszterhez - "Mikor állítja vissza országosan a kormány a földesúri regálékat?" címmel - ELNÖK (dr. Gál Zoltán): - DR. TAKÁCS PÉTER (MDF): - ELNÖK (dr. Gál Zoltán): - DR. LOTZ KÁROLY közlekedési, hírközlési és vízügyi miniszter:
763 Dr. Takács Péter (MDF) - a közlekedési, hírközlési és vízügyi miniszterhez - "Mik or állítja vissza országosan a kormány a földesúri regálékat?" címmel ELNÖK (dr. Gál Zoltán) : Tisztelt Országgyűlés! Dr. Takács Péter úr, az MDF képviselője, kérdést kíván feltenni a közlekedési, hírközlési és vízügyi miniszternek. Képviselő urat illeti a szó. DR. TAKÁCS PÉTER (MDF) : Köszönöm, elnök úr. Tisztelt Ház! Miniszter Úr! Mária Terézia úrbérrendező biztosai 1772ben megvallatták Lónya és Tiszamogyorós örökös jobbágyait. A jobbágyok szomorúan vallották: nagy hátrányunkra van, hogy valahányszor átkel ünk a Tiszán földjeinket művelni, földesurunknak gyalogonként 6 krajcárt, szekerenként 24 krajcárt kell fizetnünk. 1997ben a kormány segítségével, a megyei önkormányzat hozzájárulásával közpénzekből megépült Lónya és Tiszamogyorós között a pontonhíd. 1997ben az ország legszegényebb térségében ismét elmondhatják Tiszamogyorós és Lónya lakói: valahányszor átkelünk a Tiszán földjeinket művelni, egy gyalogos átkelési díja 10 forint, egy kerékpáros átkelési díja 30 forint, egy gépkocsival átkelési díj 100 fori nt, egy tehergépkocsival átkelési díj 400 forint. Tisztelettel kérdezem miniszter urat: közpénzekből épített intézmények után ki kell vetni az ország legszegényebb lakóira ilyen földesúri regálékat? És kérdezem azt is: készüle a Dob utcában a derestörvény , a röghözkötési törvény, és egyéb, az ország legszegényebb lakóit a feudalizmusba visszatoló törvénytervezet, és mikor szándékozik benyújtani miniszter úr ezeket a törvényeket? Várom miniszter úr válaszát. (Taps a jobb oldalon.) ELNÖK (dr. Gál Zoltán) : A kérdésre Lotz Károly miniszter úr válaszol. DR. LOTZ KÁROLY közlekedési, hírközlési és vízügyi miniszter : Elnök Úr! Tisztelt Ház! Tisztelt Képviselő Úr! Kérdését valószínűleg téves vagy hiányos információkra alapozta: szó sincs földesúri regálé bevezetésér ől. Ez a pontonhíd a térség települései, önkormányzatai, a beregi térség települési szövetsége, a SzabolcsSzatmár megyei közgyűlés összefogásával valósult meg. Nagyon sok jelentkező és a feltételeket pontosan ismerő Tisza menti település közül választottá k ki a helyet; a 80 millió forintos beruházáshoz Lónya 8 millió forinttal járult hozzá, a többit az Útalapból, a Környezetvédelmi Alapból és a megyei területfejlesztési tanács alapjából adták össze. Régi kívánsága volt ez a térségnek, hogy a komp helyett e gy folyamatos, állandó közlekedést biztosító lehetőség valósuljon meg, így közel 60 kilométert spórol meg mindenki - vagy ha olyan időjárás van, jégzajlás van , óriási a megtakarítási lehetőség ennek következtében. Az önkormányzatok és a települési érdekk épviseletek a pontonhíd létesítésére hozták létre a BESZHÍD közhasznú társaságot, akik elhatározták, hogy 10 millió forint értékben a híd használatáért hídpénzt szednek - ez tehát átmeneti. Nem a kormány, hanem az érintett önkormányzatok döntöttek így, s e zt a döntést nagyon nehezen lehet földesúri regálénak nevezni. Emlékeztetni szeretném képviselő urat, hogy a pontonhidat az érintett települések a Tisza két partjának jobb összeköttetése érdekében létesítették. Közismert, hogy ebben a térségben eddig is mű ködött egy komp, amelynek viteldíja többszöröse volt a jelenlegi hídpénznek. A kérdés tehát úgy is felfogható: egy időszakos és drága kompösszeköttetés helyett egy állandó jellegű és olcsóbb pontonhíd áll rendelkezésre.
