Országgyűlési napló - 1997. évi nyári rendkívüli ülésszak
1997. július 15 (293. szám) - Alföldi Albert (MSZP) - a közlekedési, hírközlési és vízügyi miniszterhez - "Csak kátyúzzák, vagy rehabilitálják is az 51-es számú főutat?" címmel - ALFÖLDI ALBERT (MSZP): - ELNÖK (G. Nagyné dr. Maczó Ágnes): - DR. LOTZ KÁROLY közlekedési, hírközlési és vízügyi miniszter:
1118 ALFÖLDI ALBERT (MSZP) : Köszönöm a szót, elnök asszony. Tisztelt Miniszter Úr! Tisztelt Ház! Az elmúlt hetekbe n, hónapokban többször hallottuk az Útinform tájékoztatását, hogy kátyúzzák az 51es számú főutat Soltnál, Kalocsa környékén, a Délvidéken. Mindez nagyon fontos, és érzékelteti, hogy a tárca vezetői a lehetőségekhez mérten sokat próbálnak tenni azért, hogy az ország kifáradt, leromlott úthálózatát valahogy működtessék. A mindennapi gondok kezelésén túlmenően reményt adott a megújulásra, hogy a tárca az ország számos térségében elkezdte, és folytatja a fontosabb főútvonalak rehabilitációját. Hosszú hányattat ás és visszafejlesztés után az elmúlt évben az 51es számú út is bekerült ebbe a rehabilitációs körbe. Így reménykedtünk, hogy térségünkben is rövid távon érzékelhető javulást tapasztalhatnak a polgárok. Erősítette a bizalmat, hogy bírom miniszter úr ígére tét arra, hogy a rehabilitációs program keretében 2,5 milliárd forintot költenek az 51es számú főút legrosszabb, legveszélyesebb szakaszaira. Az 1998 végéig tartó programot az elmúlt évben néhány kicsi szakaszon meg is kezdték. Ha a rossz szakaszok munkáb a vétele a jelenlegi ütemben folyik, akkor a vállalt programnak jó esetben az egynegyede fog megvalósulni. Mindezért szeretném megtudni, hogy a főút legveszélyesebb és legrosszabb szakaszainak rehabilitálását milyen ütemben tervezik. Átépítike az árvízvéd elmi töltésen, Harta körzetében lévő lélekvesztő, rendkívül balesetveszélyes útszakaszt? Mikor kezdik meg a KalocsaDunapataj, valamint a Kalocsa és a leendő szekszárdi Dunahíd csomópontja közötti szakasz építését? Bízva miniszter úr korábbi ígéretében: u gye nemcsak kátyúzzák, hanem rehabilitálják is a közeljövőben az 51es számú főutat? ELNÖK (G. Nagyné dr. Maczó Ágnes) : Köszönöm, képviselő úr. A kérdésre dr. Lotz Károly közlekedési, hírközlési és vízügyi miniszter válaszol. DR. LOTZ KÁROLY közlekedési, h írközlési és vízügyi miniszter : Tisztelt Elnök Asszony! Tisztelt Képviselő Úr! Tisztelt Ház! A kérdésére azt kell válaszolnom, hogy kátyúzzuk is, és rehabilitáljuk is egyidejűleg az 51es számú főutat. A szakértők szerint a 192 kilométer hosszú főút több m int fele szorul korszerűsítésre. Ebből közel 70 kilométer a forgalom számára legveszélyesebb szakasz. Ennek átépítése került be az előzetes programba. Az Európai Beruházási Bankkal megkötött második korszerűsítési programban előnyt élveznek azok az utak, a melyeket a Phare is támogatásban részesít. Az 51esre sajnos nincsen Pharetámogatás. Ez a bizonyos Pharetámogatás itt még egyelőre nem sikerült, de igyekszünk ismételten megpróbálni, hogy lehete ide is bekapcsolni. A hitelen felüli részt az Útalap sajno s csak korlátozott mértékben tudja fedezni, ezért eddig két - a Tass és Szalkszentmárton, valamint a Dunavecse és Apostag közötti - szakasz rehabilitációjára került sor, mintegy 120 millió forint költséggel. Ez év májusában kezdték meg az Apostag és Solt k özötti mintegy 10 kilométeres útszakasz felújítását, amelynek költsége mintegy 250 millió forint. A napokban hirdetünk eredményt a Kalocsa utáni 12 kilométeres szakasz pályázati programjáról, a jövő évben várható az 51., 52. számú főutak solti körforgalmi csomópontjának kiépítése. Pest és Bács megyében további négy szakasz korszerűsítésének előkészítése van folyamatban. Ennek részeként szakértők vizsgálják az ön által is kritikusnak ítélt, SoltDunapataj közötti árvízvédelmi töltésen lévő útszakasz lehetősé gét. Várhatóan ez év szeptemberében döntünk erről. A miskei elágazás és a leendő szekszárdi Dunahíd csomópontjához csatlakozó útszakasz felújítását a hídépítés munkálataihoz igazítjuk. A megkezdett és tervezett munkák ütemét 1998ban az Útalapbevételek f üggvényében is gyorsítani kívánjuk. Szeretnénk elérni, hogy az 51esen a minőségjavulást az ott közlekedők is érzékelhessék. Természetesen a rossz állapotú szakaszokon továbbra is rendszeres kátyúzással teremtjük meg a
