Országgyűlési napló - 1997. évi tavaszi ülésszak
1997. június 12 (283. szám) - Napirenden kívüli felszólalók: - ELNÖK (dr. Füzessy Tibor): - KELLER LÁSZLÓ (MSZP):
4847 építési engedély indoklása nem elég hosszú, ezért a határozat nem elbírálható. A bíróság eljárását a másodfokú bíróság fogja értékelni. Én csak annyit jegyeznék meg, hogy véleményem szerint a nem elég hosszú indokolás nem azonos a jogsértéssel. (14.10) Ugyancsak Selmeczi képviselőtársam szerint a bevásárlóközpont építését Budaörsön komoly aggályok és ellenvélemények kísérik. A két közvéleménykutató cég ennek ellenkezőjét állapította meg. Kíváncsi vagyok, képviselőasszony milyen felmérésre támasz kodott a megállapításakor. Gyakorlatilag ugyanezeket az állításokat ismételte meg a következő napon is - ismétlés a tudás anyja, de ezek szerint a félretájékoztatásé is , amikor a hivatal jegyzője által elkövetett többszörös és súlyos jogsértésről, több t örvény súlyos megsértéséről a bírósághoz forduló budaörsi állampolgárokról beszélt. Dávid Ibolya képviselőtársam már sokkal érdekesebb nyilatkozatot tett. Ő már tudja, mi lesz a másodfokú bíróság döntése. Ő ugyanis azt állította, hogy a helyi lakosok és a Levegő Munkacsoport pert indítottak, első és másodfokon a pert megnyerték. Itt már nem a helyi lakosok egy csoportjáról, hanem szinte Budaörs lakosairól van szó. Legalábbis, tegyük fel, ezt csak a meggondolatlan fogalmazás sejteti. Ugyanő már a polgármeste ri hivatal által kiadott, minden pontjában törvénysértő engedélysorozatról beszél. Ha pszichológus lennék, valószínűleg élvezettel gyűjteném az eseteket egy tudományos munkához: hogyan lesz a bolhából elefántcsorda témakörben. Surján képviselőtársam sokkal visszafogottabb tévedéseket mondhat magáénak. Ő csak arról beszél, hogy nem létező helyrajzi számú telekre adtak ki engedélyt, illetve hogy nem rendelkeztek szakhatósági nyilatkozatokkal. Ezek az állítások sem felelnek meg a tényleges helyzetnek. Helyrajz i szám természetesen van, és a beruházók minden szükséges hatósági engedéllyel rendelkeztek. Továbbá nem értem, szerinte miért baj, ha a polgármester azt nyilatkozza, hogy az elsőfokú bíróság döntése tévedésen alapul. Ha ennek a feltételezése nem megengede tt, akkor mi indokolja a bírósági fellebbviteli rendszert? Végül Varga Mihály képviselő úr - nyilvánvalóan az itt hallottak alapján - csupán az elhangzott és indulatokkal megfelelően megspékelt hozzászólások alapján vonja le következtetéseit, és oly mérték ben a helyzet ismeretének hiányában nyilatkozott, hogy az SZDSZs polgármestert szocialista pártinak aposztrofálta. Őt még megértem, hiszen ő csak egyike volt azoknak a félretájékoztatott személyeknek, akiknek védelmében erre a helyreigazításra kényszerült em a megalapozatlan információt szolgáltatók helyett. De nézzük meg, hogy a bevásárlócentrumokkal kapcsolatban általánosan milyen három kérdés merül fel, és azok hogyan jelentkeznek a konkrét esetben! A három fenyegetőnek látszó probléma: a közlekedési gon dok, a környezetszennyezés és zaj, valamint a helyi magánvállalkozásoknak, kiskereskedőknek okozott hátrányok. Mindhárom kérdésre kaptunk egyébként már választ, mert dr. Habsburg Ottó a bevásárlóközpont alapkőletételekor - igaz, ezt még más vállalkozó való sította volna meg, de - végül is általánosságban a bevásárlócentrum vonatkozásában egy újságírói kérdésre azt nyilatkozta: "Én optimista vagyok, és nem hiszem, hogy a bevásárlóközpont ártani fog a környezetnek. Az elsődleges dolgunk ma, hogy munkát adjunk az embereknek. Később ráérünk foglalkozni a járulékos problémákkal. Először mozdítsuk előre a magyar gazdaságot." Pedig Habsburg Ottó nem is tudhatta, hogy a környezetvédelmi területen milyen intézkedésekkel kívánják a vázolt gondokat elkerülni. A konkrét esetben a közlekedés kérdése nemhogy problémát okozna, hanem előnyökkel jár a város számára. Nem beszélek a bevételekből megépíthető utak, csatornák és járdák métereiről, a sport- és oktatási létesítmények fejlesztéséről, csak arról, hogy a beruházót olyan kiegészítő létesítmények építésére is kötelezték, amelyek hatásaként az áruház megnyitásakor csökkenni fog a település belső átmenő forgalma, zaj- és levegőszennyezettsége. Ezt az új autópályafelüljárórendszer, az ehhez kapcsolódó szervízúthálózat és a h angvédő falak, védőnövénysávok eredményezik.
