Országgyűlési napló - 1997. évi tavaszi ülésszak
1997. május 27 (273. szám) - Dr. Csapody Miklós (MDF) - a közlekedési, hírközlési és vízügyi miniszterhez - "Budapest XI. kerület közúti közlekedésének tarthatatlan helyzete" tárgyában - ELNÖK (dr. Füzessy Tibor): - DR. CSAPODY MIKLÓS (MDF): - ELNÖK (dr. Füzessy Tibor):
3732 Dr. Csapody Miklós (MDF) - a közlekedési, hírközlési és vízügyi miniszterhez - "Budapest XI. kerület közúti közlekedésének ta rthatatlan helyzete" tárgyában ELNÖK (dr. Füzessy Tibor) : Tisztelt Országgyűlés! Csapody Miklós úr, a Magyar Demokrata Fórum képviselője, interpellációt nyújtott be a közlekedési, hírközlési és vízügyi miniszterhez: "Budapest XI. kerület közúti közlekedésé nek tarthatatlan helyzete" tárgyában. Csapody Miklós képviselő urat illeti a szót. (Közbeszólás az MDF padsoraiból: Halljuk, halljuk!) DR. CSAPODY MIKLÓS (MDF) : Tisztelt Országgyűlés! Tisztelt Miniszter Úr! Budapest XI. kerületének érintett választópolgára i régóta mély felháborodással és keserűséggel tapasztalják, hogy a Lágymányosihíd, a Szerémi út és az Egér út első szakaszának átadását követően kerületünk lakott területein tetemesen megnövekedett a közúti járműforgalom, ezen belül a 3,5 tonnánál nagyobb nehézgépjárműveké. Az ott élő választópolgárok lakóházainak falai, lakásaik ablakai állandóan rezegnek, dől a füstgáz, hatalmas a zaj. A megépített Egér út, csatlakozva az M7es, M1es autópályákra, azok forgalmát a kelenföldi lakótelepre vezeti be. Az or szágos keletnyugati tehergépjárműtranzitútvonal és forgalom az Andor utca, az Etele, a Hengermalom és a Szerémi utak, valamint a Lágymányosihíd igénybevételével kerületünk lakott részein halad át. (15.00) A főváros SZDSZes vezetése autópályává változt atta a Hengermalom és a Szerémi utakat, továbbá a józan ésszel és az ott élők akaratával szemben autópályát akar építeni az Andor utca és a Hamzsabégi úti lakótelep melletti pihenőpark helyén is. A beteg ötlet, amit mindeddig sikerült elhárítanunk, ezernyi fát kipusztítani akarva, újabb ezrek életét megkeserítve, ismét visszatérni látszik. De mindez még nem volt elég, mert a főpolgármester azt találta ki, hogy a főváros megvásárolja az ott élők lakásait. (Folyamatos zaj.) Az ott élők azonban leghatározottab ban azt követelik, hogy a Hengermalom, az Etele és az Andor utca teljes hosszában mindkét irányban tiltsák meg a 3,5 tonnánál nagyobb nehézgépjárművek átmenő forgalmát. Ha az Andor utca kétszer kétsávos megépítésére tervezett költséget a főváros a 6os műú t kiszélesítésére és a Budafoki út felújítására ütemezné át, ez a megoldás a forgalmat jórészt lakatlan útvonalakra terelné. Lecsillapíthatók volnának a növekvő lakossági indulatok, és megelőzhető a kerület egyes részein lakók egymással való szembeállítása , manipulálása. Az érintettek idén április 30án levélben tiltakoztak Demszky Gábor főpolgármesternél, mely petíciót több mint ötezer kerületi választópolgár írta alá. Ezt a miniszter úrhoz eljuttattam. Kérdezem tehát a miniszter urat, miért húzódik az M0ás autópálya építése. Helyesnek tartjae, hogy a fővárosi döntéseknél figyelmen kívül hagyják a választók véleményét? Milyen hatástanulmányok készültek, és mit fog tenni ön mint közlekedési miniszter? Tisztelettel kérem, ne azt válaszolja, hogy mindez fővá rosi hatáskör, és nem ön a főpolgármester. Azért fordulok önhöz, mert ön a közlekedési miniszter, és mert a közlekedési túlterhelésből adódó összes keservet magam és az érintettek számos alkalommal jeleztük a fővárosnak, az önkormányzatnak, a miniszterelnö knek, a közlekedési miniszternek, főpolgármesternek anélkül, hogy felháborodásunk nyomán érdemleges döntés történjen. Várom válaszát. (Taps az MDF soraiból.) ELNÖK (dr. Füzessy Tibor) : Köszönöm szépen. Az interpellációra Lotz Károly közlekedési, hírközlés i és vízügyi miniszter úr válaszol.
