Országgyűlési napló - 1997. évi tavaszi ülésszak
1997. május 5 (266. szám) - Napirenden kívüli felszólalók: - ELNÖK (dr. Gál Zoltán): - BAUER TAMÁS (SZDSZ): - ELNÖK (dr. Gál Zoltán): - DR. LOTZ KÁROLY közlekedési, hírközlési és vízügyi miniszter:
2879 Ami most már a tervezett 400 kilométer autópálya építésére vonatkozó kormányzati szándékot illeti, erről kiderült, hogy valójában az autópálya ebből csak 100 kilométer. Ez tíz évre vetítve azt jelenti, hogy évenként tíz kilométer - te hát csigalassúsággal épülő, de koncessziós - autópálya, amely egyértelműen az előbb hivatkozott okok miatt a nemzetgazdaság számára káros megoldás, ezért azt a Független Kisgazdapárt (Az elnök a csengő megkocogtatásával jelzi az idő leteltét.) ellenzi. Kös zönöm a türelmüket. (Taps a Független Kisgazdapárt soraiban.) ELNÖK (dr. Gál Zoltán) : Megadom a szót Kádár Béla frakcióvezetőhelyettes úrnak, ha jelentkezett. (Dr. Kádár Béla: Az előzőhöz jelentkeztem.) Most nem kíván szólni a frakcióvezetőhelyettes úr? (Dr. Kádár Béla: Ehhez nem kívánok szólni.) Kérem kitörölni a monitorról Kádár Béla képviselő úr nevét. Megadom a szót Bauer Tamás frakcióvezetőhelyettes úrnak, ha a frakcióvezető úr... (Dr. SzentIványi István elhagyja az üléstermet. - Derültség.) BAUER TAMÁS (SZDSZ) : Köszönöm a szót, elnök úr. Mély egyetértéssel hallgattam Barsiné Pataky Etelka frakcióvezetőhelyettes asszony észrevételét ahhoz, hogy mégiscsak egy visszás helyzet az, hogy az egyik kormány elkezd autópályát építeni, és a következő kormány kénytelen átadni és elviselni azt a vihart, amely abból következik, hogy az autópályán fizetni is kell. Akkor eszembe jutott az, hogy ez a kormány átadott autópályát, amelyiken fizetni kell, és emiatt ezt a kormányt éri a vihar. Teljesen értem azt, hogy a zok az emberek, azok a vállalkozók az M5ös mentén nem látják világosan, hogy miből is fakad, milyen szerződések alapján kell nekik autópályadíjat fizetniük. (16.20) De azért azt gondolom, annak a kormánynak a címzetes államtitkára, amely kormány ezeket a szerződéseket néhány évvel ezelőtt megkötötte, amely pártban ott ülnek annak a kormánynak a miniszterei - nevezetesen az egykori MDF kormányáról van szó, amely MDFből az MDNP is kivált - tudják, hogy azokat a szerződéseket az MDFkormány kötötte. Ez azzal függ össze, tisztelt képviselőtársaim, hogy autópályát ingyen építeni nem lehet. Az autópálya pénzbe kerül. És én nagyon örülök annak, hogy Torgyán képviselőtársunk itt elmondta azt, hogy a Kisgazdapárt nem helyesli, hogy koncesszióban építsenek autópályá t, csak elfelejtette hozzátenni, hogy a Kisgazdapárt alternatív gazdasági programjában, annak is a 37. oldalán az olvasható, hogy az üzemanyag árának 15 forintos emeléséből kell fedezni az autópályaépítés költségeit. (Derültség, taps a kormánypártok padso raiban.) Tessék szíves lenni nemcsak azt megmondani, hogy mit ne csináljon valaki, hanem azt is megmondani, hogy mit csináljon! Ne csak azt tessék mondani, hogy mit nem kell fizetni, hanem azt is tessék megmondani, hogy miből kívánja egy majdani (Az elnök a csengő megkocogtatásával jelzi, hogy letelt az időkeret.) kisgazda kormány azokat a költségeket fedezni, amelyeket ingyen nekünk a világon senki sem fedez! Köszönöm szépen. (Taps a kormánypártok padsoraiban. - Zaj.) ELNÖK (dr. Gál Zoltán) : Tisztelt Képvi selőtársaim! Nem volt sem Schamschula Györgyre nézve, sem Barsiné Pataky Etelka képviselő asszonyra nézve olyan, hogy személyes érintettség címén megadjam a szót. Schamschula képviselő úr meg sem nyomta a gombot... Nem tudom megadni a szót, tisztelt képvis elő úr. Megadom a szót Lotz Károly miniszter úrnak. DR. LOTZ KÁROLY közlekedési, hírközlési és vízügyi miniszter : Elnök Úr! Tisztelt Ház! Tisztelt Képviselőtársaim! Az autópályaprogramot a kormány valóban a múlt héten fogadta el, összesen 312,8 milliárd f orint értékben. Mi úgy tekintjük, hogy ez egy minimálprogram - tehát válaszként Torgyán képviselő úrnak.
