Országgyűlési napló - 1997. évi tavaszi ülésszak
1997. március 25 (256. szám) - Vizsgálóbizottság felállítása a MÁV Rt. gazdálkodásának átvilágítására, különös tekintettel a teherszállító vasúti kocsik leselejtezésére és beszerzésére című országgyűlési határozati javaslat általános vitája - ELNÖK (dr. Kóródi Mária): - IVANICS ISTVÁN, a gazdasági bizottság kisebbségi véleményének előadója: - ELNÖK (dr. Kóródi Mária): - DR. TORGYÁN JÓZSEF (FKGP):
1903 ELNÖK (dr. Kóródi Mária) : Köszönöm szépen. Megadom a szót Ivanics István úrnak, aki a ga zdasági bizottság ülésén megfogalmazódott kisebbségi véleményt ismerteti. IVANICS ISTVÁN , a gazdasági bizottság kisebbségi véleményének előadója : Köszönöm a szót, elnök asszony. Tisztelt Képviselőtársaim! Már a miniszter úr beszámolója alkalmával is és mos t, a bizottsági vita alkalmával is egyértelműen megfogalmazódott, hogy a MÁV Rt. igen rossz helyzetben van; általános helyzete nem megfelelő, kifejezetten aggodalomra ad okot. Az igaz, hogy a beterjesztett javaslat a vizsgálóbizottságra vonatkozóan talán n em a kardinális kérdésre, az általános gazdasági ellehetetlenülésre irányul közvetlenül, azonban a felvetett gazdasági szerződések megkötésénél támadt gyanú a gazdálkodás anomáliáira irányítja a figyelmet - és ez természetes reakció a beterjesztő részéről. Az ország 100 százalékos állami tulajdonú, legnagyobb vállalata esetén ez különösen méltánylandó. A több mint egy évtizede folyamatos válsággal küzdő MÁV Rt. esetében tehát nagyon is indokolt a parlamenti vizsgálóbizottság felállítása, hiszen mindeddig ne m sikerült a piacgazdaság körülményeinek megfeleltetni e szervezetet. A felszíni jelenség, amely az elhasználódott vagonpark hasznosításánál összeférhetetlenségeket tételez fel, igen mélyre mutat. A rendszerváltás után hat évvel még ma sincsenek világos fü ggelmi, összeférhetetlenségi elhatárolások, így lehetetlen a tulajdonos egyértelmű érdekérvényesítése. A MÁV Rt. képviselője, Petőfi László vezérigazgató úr természetesnek vette a MÁV Rt.t általánosan érintő vizsgálatot. Az igaz, hogy károsnak ítélte a ko nkrét szerződések vizsgálatba vonását, mivel az a szerződések teljesítése kapcsán okoz gondot. Összességében világosan látható, hogy országos érdek a MÁV Rt. gazdálkodásának hosszú távon való stabilizálá sa, ehhez azonban meg kell nézni, hogy azok a kormányhatározatok, intézkedések, amelyek például a pénzügyi konszolidálásra vonatkoztak, hogyan valósultak meg. Meg kell győződni arról, hogy láthatóke a kibontakozás jelei vagy újabb csődtömeg halmozódik a k övetkező ciklusra is. Úgy gondolom, hogy ezen kérdések mellett eltörpül az a kérdés, hogy most egy adott szerződés kapcsán - vagy egy szerződéskötés kapcsán - merülnek föl ezek a kérdések; azt is vissza lehet utasítani - a bizottságban elhangzott , hogy m inden ilyen vizsgálóbizottság eleve rosszhiszemű. Úgy gondolom, hogy rendelkezünk annyi empátiával a MÁV Rt. felé, hogy ez a vizsgálóbizottság inkább a segítő kritikával él ezen a területen, és valóban a parlament felelősségének tudatában feltárja azt a he lyzetet, amely ma igazából rávilágít, hogy valójában merre is megy, hova is várható a "magyar vasutak". Köszönöm szépen a figyelmüket. ELNÖK (dr. Kóródi Mária) : Köszönöm szépen. Megkérdezem Torgyán képviselő urat, hogy előterjesztőként menet közben kíván m ost felszólalni vagy a végén. (Dr. Torgyán József: Ha szabad lenne, most.) Előterjesztőként bármikor szót kaphat. Megadom a szót Torgyán József képviselő úrnak előterjesztői minőségében. DR. TORGYÁN JÓZSEF (FKGP) : Köszönöm a szót, elnök asszony. Először is szeretném megköszönni Lotz Károly miniszter úrnak és Tokár István bizottsági előadó úrnak az észrevételeit, Ivanics István képviselő úrnak pedig - bizottsági kisebbségi előadónak - a támogató nyilatkozatát. De legyen szabad ismételten felhívnom a figyelme t, hogy itt valami kapitális félreértés, adminisztrációs figyelemelkerülés következményeként nem került eddig előtérbe, hogy nem lehet elvitatni a vizsgálóbizottság létrehozását, hiszen a Házszabály 36. §ának (2) bekezdése ezt kógensen előírja. Becsatolta m a kellő számú aláírást, ennek következtében a vizsgálóbizottságot létre kell hozni.
