Országgyűlési napló - 1997. évi tavaszi ülésszak
1997. március 18 (254. szám) - Balsay István (Fidesz) - a közlekedési, hírközlési és vízügyi miniszterhez - "2000-ben 4 ezer forint az út a Balatonra?" címmel - ELNÖK (G. Nagyné dr. Maczó Ágnes): - BALSAY ISTVÁN (Fidesz): - ELNÖK (G. Nagyné dr. Maczó Ágnes): - DR. LOTZ KÁROLY közlekedési, hírközlési és vízügyi miniszter:
1583 ELNÖK (G. Nagyné dr. Maczó Ágnes) : Én is köszönöm. Balsay István úr, a Fidesz képviselője, kérdést kíván feltenni a közlekedési, hírközlési és vízügyi miniszternek, "2000ben 4 ezer forint az út a Balatonra?" címmel. Megadom a szót Balsay István úrnak. BALSAY ISTVÁN (Fidesz) : Tisztelt Elnök Assz ony! Tisztelt Ház! Tisztelt Miniszter Úr! Ebben a köztársaságban az autópálya tervezésének időszakában harcolnak, hogy a településükön - annak közelében - vagy a megyéjükön menjen át az autópálya. Van olyan megye, ahol már három nyomvonalat is megjelöltek. Az építés és a kivitelezés időszakában is nagy érdeklődés és szimpátia kíséri az autópálya építését. Az üzembehelyezésnél ökörsütés és különböző népünnepélyek teszik tarkábbá a képet. A díjazás, a díjszabás megállapítását követően azonban komoly ellenállá s tapasztalható a megépült és a közlekedés céljait szolgáló autópálya ellen. Illetve nem is az autópálya ellen, hanem az autópálya érdekében, hogy a forgalomban résztvevők azt vehessék igénybe. Elkeseredett harcok indulnak meg az elkerülő szakaszok építésé ért - joggal - és azért, hogy a közúti nehézjárműforgalom ne terheljen átkelési szakaszokat. Az M5ös, az M1es és az M3as csatái után az újságban olvashattuk, hogy az M7es koncesszióba adásáról tárgyal a minisztérium vezetése és személy szerint ön, min iszter úr. Kérdezem: a miniszter úr elképzelhetőnek tartjae azt, hogy egy budapesti lakosnak egy hétvégi egynapos kirándulás - csak az autópályahasználati díj - 4 ezer forintjába kerüljön? (14.40) Persze a tiszántúli és a DunaTisza közi barátaim rögtö n kérdezték, elképzelhetőnek tartjae miniszter úr azt, hogy nekik 6 vagy 8 ezer forintba kerüljön, ha egyáltalán oda eljutnak. Tisztelt miniszter úr tervezie azt, hogy felülvizsgálja még a koncesszió megkötése előtt az autópályadíjakat, és egy elfogadhat ó, a motorizációs költségeket, előnyöket és hátrányokat figyelembe vevő autópályadíjszabást állapít meg úgy, hogy az arányos legyen a többi autópálya díjával is? Nemcsak az M7esről és nemcsak Budapest és a Balatonról van szó tehát. Tisztelettel várom vál aszát. (Taps az ellenzék soraiban.) ELNÖK (G. Nagyné dr. Maczó Ágnes) : A kérdésre Lotz Károly miniszter úr válaszol. DR. LOTZ KÁROLY közlekedési, hírközlési és vízügyi miniszter : Tisztelt Elnök Asszony! Képviselő Urak! Tisztelt Képviselő Úr! Ugyanazt tudom mondani, talán kicsit részletesebben, mint néhány héttel ezelőtt a környezetvédelmi bizottsági meghallgatáson, ahol világosan leszögeztem, hogy olyan magas autópályadíjak, mint amilyeneket 1992ben és '94 májusában, az akkori MDFKDNPkormányzat idején kö töttek, a jövőben nem alakulhatnak ki Magyarországon. Az a kérdés, hogy mitől lesz ilyen magas, és min múlik ez. Egyértelműen azon múlik, hogy a magyar állam milyen mértékben tud részt vállalni ezekben a szerződésekben és ezekben az építkezésekben. Az M1e s szerződéssel igazából az a baj, hogy a magyar állam egyáltalában nem járult hozzá a szerződés szerint - a 40ből 1 milliárd forint előkészítéssel csupán , ezért alakultak ki ezek a díjak. Már most látható, hogy az M3as esetében lényegesen kedvezőbb, az M5ös esetében a bevitt autópálya miatt valamivel kedvezőbb, az M3as esetében pedig mintegy 3540 százaléka az M1esnek, és még azon belül is lesznek további kedvezmények. Tehát azt szeretném világosan elmondani: annak a hármas kosárnak, ami úgy néz ki, hogy magyar állampolgár, adózó állampolgár; magyar, benzint fogyasztó állampolgár; és az úthasználati díjjal, vagyis autópályadíjjal terhelt állampolgár... - ezt a hármat fontoljuk meg, hogy milyen arányokban és minél nagyobb részesedést próbálunk. Ez a tá rgya a jelenlegi autópályaelőterjesztésnek, melyet első olvasatban a múlt héten tárgyalt a kormány, kéthárom héten
