Országgyűlési napló - 1996. évi őszi ülésszak
1996. szeptember 10 (198. szám) - A Nemzetközi Vasúti Fuvarozási Egyezmény módosításáról szóló 1990. december 20-án kelt jegyzőkönyv megerősítéséről szóló országgyűlési határozati javaslat általános vitája - ELNÖK (dr. Gál Zoltán): - PAPP PÁL, a külügyi bizottság előadója: - ELNÖK (dr. Gál Zoltán):
90 A kártérítésre vonatkozó rendelkezések az eddiginél jobban figyelembe veszik a fuvaroztatók érdekeit. A vasút által szá ndékosan vagy gondatlanságból okozott kár esetén növelik a fizetendő kártérítés mértékét és a kártérítési igény benyújtásának időtartamát. Mindezek a módosítások hozzájárulnak ahhoz, hogy a szervezet elszámolása ellenőrizhetőbb legyen, valamint a fuvarozta tó és fuvarozó közötti korrekt partneri viszony további erősítésével a nemzetközi vasúti áruszállítási versenyképességét növelik. Tisztelt Országgyűlés! A Nemzetközi Vasúti Fuvarozási Egyezmény jegyzőkönyvbe foglalt módosításainak jóváhagyásához az Országg yűlés döntése szükséges. Kérem ezért a tisztelt Házat, hogy a beterjesztett országgyűlési határozati javaslatot megvitatni - és lehetőség szerint elfogadni - szíveskedjék. Köszönöm a figyelmüket. (Taps.) ELNÖK (dr. Gál Zoltán) : Köszönöm szépen. Megadom a s zót Papp Pálnak, a külügyi bizottság előadójának. PAPP PÁL , a külügyi bizottság előadója : Köszönöm Elnök úr. Tisztelt Képviselőtársaim! A külügyi bizottság ez év június 19én tárgyalta meg a Nemzetközi Vasúti Fuvarozási Egyezményről szóló országgyűlési hat ározati javaslatot, és azt egyhangúlag támogatta. A szóban forgó egyezménynek - melyhez Magyarország 1986ban csatlakozott - az a célja, hogy a nemzetközi vasúti fuvarozás szabályait egységesítse, és mivel mind a műszaki paraméterek, mind pedig a kereskede lem feltételei és szabályai is változnak, ezeket rendszeresen karbantartsa. Ez utóbbira 5 éves ciklusokban kerül sor. Tekintettel arra, hogy a jelen határozattal az egyezmény 1991ig felmerült módosításait erősítjük meg, a következő évben pedig az 1991. és '96. közötti módosítások kihirdetése válik esedékessé. Továbbá figyelembe véve, hogy 1990 előtt más fuvarozási feltételek voltak hatályosak keleti, és megint mások nyugati relációban. S a jelen határozat most az immár egységes, általános szabályok teljes körű alkalmazását teszi lehetővé, s ezen keresztül a magyar vasút nemzetközi pozícióit javítja. Kérem tisztelt képviselőtársaimat, hogy a Nemzetközi Vasúti Fuvarozási Egyezmény módosításának jegyzőkönyvi megerősítéséről szóló, előttünk fekvő országgyűlé si határozati javaslatot - a külügyi bizottsághoz hasonlóan - szíveskedjék támogatni. Köszönöm szépen. (Taps.) ELNÖK (dr. Gál Zoltán) : Köszönöm szépen. Írásban senki nem jelezte hozzászólási szándékát. Megkérdezem képviselőtársaimat, hogy kíváne valaki sz ólni? (Nincs jelentkező.) Nem. Gondolom, miniszter úr sem kíván reflektálni. Tisztelt Országgyűlés! Az általános vitát lezárom. Mivel az előterjesztéshez módosító javaslat nem érkezett, részletes vitára nem kerül sor. Országgyűlési határozati javaslat elfo gadásáról kell döntenünk. Kérdezem, vane ezzel kapcsolatosan bárkinek észrevétele? (Nincs jelentkező.) Nincs. Tisztelt Országgyűlés! Határozathozatal következik. Kérdezem a tisztelt Országgyűlést, hogy elfogadjae a Nemzetközi Vasúti Fuvarozási Egyezmény módosításáról szóló 1990. december 20án kelt jegyzőkönyv megerősítéséről szóló országgyűlési határozati javaslatot? Kérem, szavazzanak. (Szavazás.) Az Országgyűlés 291 igen szavazattal, ellenszavazat és tartózkodás nélkül (Közbeszólás: Egy ellenszavazatta l.) ... 1 tartózkodással az országgyűlési határozati javaslatot elfogadta. Megkérdezem a képviselőcsoportokat, kívánjáke szavazatukat megindokolni? (Nincs jelentkező.) Nem.
