Országgyűlési napló - 1996. évi őszi ülésszak
1996. december 10 (236. szám) - Tokaji Ferenc (MSZP) – a közlekedési, hírközlési és vízügyi miniszterhez – "Mikor kerül sor a méhkeréki nemzetközi határátkelőhelyhez vezető közút felújítására?" címmel - ELNÖK (dr. Füzessy Tibor): - KOVÁCS KÁLMÁN közlekedési, hírközlési és vízügyi minisztériumi államtitkár: - ELNÖK (dr. Füzessy Tibor):
4101 Mint ismeretes, hosszú, többéves várakozás után végre megnyílt a MéhkerékSzalonta határátkelőhely. Rengetek politikai egyeztetés és tárgyalás után a román fél késve ugyan, de átadta a szalontai határátkelőt, ezzel lehetővé téve a személy- és teherforgalmat is. Ez óriási segítség a térség fejlődése szempontjából. Sajnos azonban a többéves várakozás elle nére sem teljesült magyar részről a határátkelőhely és Sarkad város közötti közút felújítása. Körülbelül 7 kilométerről van szó. Valamint ugyancsak – ígéretek ellenére – a méhkeréki bekötőút rendbetétele. Ez ügyben dr. Ruzsa György, Méhkerék polgármestere évek óta minden fórumon eljárt, de ígéreteken kívül eredményt nem tudott felmutatni. Maga Méhkerék képtelen arra, hogy rendbe tegye, hiszen ez az önhiki támogatásban részesül, és ez évben is mintegy másfél millióra is számíthat még. A jelenlegi út csak a s ebesség korlátozásával biztonságos. A későbbi teherforgalom beindításával pedig később egyenesen életveszélyessé válhat. A forgalom a korábbiakhoz képest számottevően növekedett, amely növekedésre számolni kell. Nem beszélve arról, hogy más határátkelőhely eket viszont ez a határátkelőhely tehermentesít. Kérdésem tehát mikor kerül sor a méhkeréki nemzetközi határátkelőhelyhez vezető közút felújítására? Köszönöm. (Taps.) ELNÖK (dr. Füzessy Tibor) : A kérdésre Kovács Kálmán államtitkár úr válaszol. KOVÁCS KÁLM ÁN közlekedési, hírközlési és vízügyi minisztériumi államtitkár : Elnök Úr! Tisztelt Ház! Tisztelt Képviselő Úr! Azt gondolom, hogy hosszú egyeztetés után nagyon nagy sikernek kell elkönyvelni, hogy egyáltalán a magyarromán szakaszon további nemzetközi for galmú határátkelőhelyek létesülhettek. Azonban az egyes határátkelőhelyek szerepét, jelentőségét a saját szintjükön kell kezelni. A Battonya mellett és Méhkerék mellett létesülő határátkelőhely elsősorban, sőt kizárólagosan személygépkocsi, személyforgal omra készült határátkelőhely. A közeli jövőben, sőt, a belátható jövőben sem tervezi a közlekedési kormányzat, hogy ezt nemzetközi teherfuvarozásra alkalmas határátkelővé alakítsa. Ennek megfelelően ehhez mérten kell nézni, hogy milyen beruházásokat igénye l. A mai mérések, tapasztalatok azt mutatják, hogy naponta 2300 személygépkocsi halad át. Ez a mennyiség kimondottan kis forgalomnak, a helyi térségen belüli forgalomnak számít. A határátkelőhelyhez vezető 8 kilométeres út valóban – bizonyos szakaszain, k ülönösen az utolsó 3 kilométeres szakaszon – igényelne felújítást. Ehhez két dolgot szeretnék mondani. Az egyik egy általános, nem panasz jellegű, de ténymegállapítás, hogy az Útalap forrásai és a költségvetés lehetőségei határt szabnak abban, hogy mit tud unk megtenni. Több mint 5 tucatnyi, előre előkészített beruházás áll előttünk, amelyet meg tudnánk valósítani, ha a források rendelkezésre állnának. A másik azonban némileg örömteli hír, hogy a Békés Megyei Állami Közútkezelő Közhasznú Társaság idé n mintegy 4 millió forintot fordított az útszakasz felújítására, és jövőre is tervezzük hasonló mértékben az útnak legalább egy állagmegőrzőfelújító munkálatait. Azonban azt a nagyobb volumenű felújítást, amit ön említett, és amelyre valóban egy idő után szükség lenne, körülbelül '98ban tervezi csak a tárca. Köszönöm a figyelmet. ELNÖK (dr. Füzessy Tibor) : Tisztelt Országgyűlés! Most negyed óra szünetet rendelek el. (Szünet: 16.2716.46 Elnök: dr. Kóródi Mária Jegyzők: dr. Kiss Róbert és Tóth István)
