Országgyűlési napló - 1996. évi tavaszi ülésszak
1996. június 4 (184. szám) - A magyar közlekedéspolitikáról és a megvalósításához szükséges legfontosabb feladatokról szóló országgyűlési határozati javaslat általános vitájának folytatása - ELNÖK (G. Nagyné dr. Maczó Ágnes): - VARGA LAJOS (MSZP): - ELNÖK (G. Nagyné dr. Maczó Ágnes): - DR. HATVANI ZOLTÁN (SZDSZ):
4283 hangsúlyo zottan a nevek említése nélkül, mert nem szeretnék kiváltani újabb reagálásokat és húzni a vita időtartamát. De néhány olyan felszólalásra szeretnék hivatkozni, amelyek azt hiszem, befolyásolják mind azokat a lényeges pontokat, amelyekről a közlekedéspolit ika szól. Többen kifogásolták a felszólalók közül, hogy hány mondatban lett megfogalmazva a négy stratégiai főirány. A négy stratégiai főirányt meg lehetett volna természetesen egy hosszú körmondatban is fogalmazni, az a lényegen nem változtatott volna. Mi úgy értelmezzük, és azért megnyugvással hallottam, hogy a felszólalók nagy többsége tulajdonképpen úgy értelmezte és úgy fogadta el, hogy ezt a négy stratégiai főirányt lerövidíteni, átszövegezni nem lehet, már egyébként sem lehetne, de nem is volna célsz erű. Mert azok kifejezik valóban mindazt az egy közös célt, amelyiket az egyik felszólaló, azt hiszem Varga Lajos képviselőtársam, - egy nevet mégis csak megemlítek , is elmondott, amikor a gazdasági bizottság állásfoglalását közölte, hogy az egész társad alom érdekeit kell szolgálni ennek a közlekedéspolitikának. Igen reméljük, azt fogja tenni, és ehhez nevez meg négy stratégiai főirányt. Felvetették képviselőtársaim felszólalásaikban, hogy milyen mélységűek, illetve részletességű feladatokat tartalmazzon ez a közlekedéspolitika. Volt, aki programként értelmezte és kérte, hogy mint programot fogadja el az Országgyűlés. Hát nem tudom, a szavaknak mennyire van jelentősége, azt hiszem természetesen van, ez nem program, ez egy ágazati politika. Többen a kombiná lt, tehát vasút, közúti fuvarozást nagyobb súllyal szeretnék látni a közlekedéspolitikában. Örömmel hallottam magam is, helyes azt hiszem, a kormánynak, az előterjesztőnek is ez a véleménye. Természetesen azt is tudnunk kell, hogy ez a szállítási forma nag yon gazdaságtalan. Ezt mindenhol, ahol ezt művelik a világon ez csak kisebbik hányadát tudja vállalni az áruszállításnak, és mindenhol a világon erősen támogatják állami pénzekből ezt a szállítási formát. Hát ez az egyik olyan lehetőség, amikor az év végén a költségvetést tárgyaljuk, akkor a kombinált fuvarozás hívei ügyes, ötletes, jó költségvetést módosító javaslatokkal a forrás oldalát is biztosíthatják ezeknek, az egyébként, tényleg nagyon helyes felvetéseknek. Volt képviselőtársunk, aki "Az úthasználat i díjakat a lakossági fizetőképes keresletéhez kellene javítani" című felszólalásában, tulajdonképpen, a mai közismert egyik közproblémát vetette fel. Igen, egyébként ez igaz is, hogy a lakosság fizetőképes keresletéhez kell igazítani, de aláhúzva kell elm ondanom, hogy a fejlesztési és fenntartási terveket is a lakosság fizetőképességéhez kell természetesen igazítani. A tisztelt képviselőtársaim, illetve, az Országgyűlés munkáját kívülről érdeklődéssel szemlélő állampolgárok, ilyenkor mit látnak, és milyen következtetéseket tudnak levonni? Természetesen azt például, hogy ugyanazok a képviselők hiányolnak grandiózus jövőképet odavezető úttal, akik sem adótételeket, sem az Útalap hányadát nem tudják növelni, hitelgaranciákat nem szavazhatnak meg, és a költségv etésen belül sem tudják megváltoztatni a hosszú ideje kialakult arányokat. (Az elnöki széket dr. Füzessy Tibor, az Országgyűlés alelnöke foglalja el.) Képviselőtársaink kifogásolták felszólalásaikban azt is, hogy vajon prioritást jelenteneke a közlekedésp olitikában feladatfelsorolások. Természetesen nem prioritás, hisz ezeket így nem is értelmezhetnénk. Mások a határozati javaslat karakteresebbé tételét szorgalmazták, javasolták felszólalásukban. Azt hiszem, ezzel szemben a kormánynak, az előterjesztőnek nincs ellenvetése, bizonyára örömmel fogják fogadni az olyan módosító javaslatokat, amelyek segítik ennek a nagyon fontos ágazati politikának a megvalósítását, elősegítik a megvalósítását. Hiszen éppen az egyik fontos célja, hogy elénk került ez az anyag é ppen ez volt. Több képviselőtársam a közlekedéspolitikából kiírt idézetekkel ecsetelte a közlekedési ágazat, valóban nagyon nehéz helyzetét. Teljes mértékben igazuk van, egyet lehet velük érteni.
