Országgyűlési napló - 1996. évi tavaszi ülésszak
1996. június 4 (184. szám) - A magyar közlekedéspolitikáról és a megvalósításához szükséges legfontosabb feladatokról szóló országgyűlési határozati javaslat általános vitájának folytatása - ELNÖK (G. Nagyné dr. Maczó Ágnes): - DR. LOTZ KÁROLY közlekedési, hírközlési és vízügyi miniszter: - ELNÖK (G. Nagyné dr. Maczó Ágnes): - IZSÓ MIHÁLY (FKGP): - ELNÖK (G. Nagyné dr. Maczó Ágnes):
4280 zsúfoltságot, am i ott jelentkezik. Én azt hiszem, hogy elgondolkodtató lenne az, a teherforgalomnak a kivezetésének egy része, ami NyíregyházaZáhony felé megy, esetleg meggondolva a távolabbi időpontban ennek a térségnek, vagy ennek a területnek a felújítását, illetve me gelőlegezését arra vonatkozóan, hogy Lengyelország felé itt is nyitni lehetne ilyen vonatkozásban. Még egyszer, csak köszönet a kormánypárti képviselőtársaimnak, hogy az északkeleti régiót, és az ott felvetett problémákat ennyire szívükön viselik, és remé lhetőleg mikor a költségvetési vitánál majd ezekre pénzt kell megszavazni, ezt is ugyanilyen nagy elánnal fogják majd tenni. Köszönöm szépen. (Általános derültség, taps.) ELNÖK (G. Nagyné dr. Maczó Ágnes) : Én is köszönöm. Megadom a szót Lotz Károly miniszt er úrnak. DR. LOTZ KÁROLY közlekedési, hírközlési és vízügyi miniszter : Köszönöm szépen, elnök asszony. Tisztelt Képviselőtársaim! Rusznák képviselőtársamnak külön köszönöm ezt az utolsó megjegyzését. Nagyon fontos volt, hogy a szavazás idején is majd mind nyájan, ha szabad azt mondani, észnél legyünk, mert óriási igények merülnek fel. És tulajdonképpen, Varga Lajos képviselőtársamnak szeretném elmondani, és egyben meg is köszönni, hiszen a költségvetésnek azon kevés tétele között szerepel, összesen négy ily en fejlesztés szerepel a költségvetésben, és vannak kétségeim, hogy az idei, pontosabban a jövő évi költségvetés megszavazásánál hasonló lehetőségeink leszneke, hogy például az M3asnak a bekötése az M2essel, pontosabban a 2es váci bekötéssel összefüggé sben, nemcsak a lehetőség van, hanem már gyakorlatilag az előkészítés elkezdődött, tehát megoldásra kerül, mégpedig nem útalapból, hanem közvetlen költségvetési forrásból. Rendkívül fontos, hogy ez a lehetőség néhány területen 1997ben is megvalósuljon, úg y érezzük, hogy másképp ez nem fog menni. Csiha Andrásnak pedig szerettem volna jelezni, hogy minden erőnkkel azon vagyunk, hogy a kerékpárútfejlesztést fokozzuk. Minden évben a törvény által előírt 5% fölött voltunk, valahol 5 és 8% között. Nagyon reméle m, hogy ez a továbbiakban is biztosítható lesz, tehát kiemelt, környezetvédelmi szempontból meghatározó, közlekedési módnak tekintjük és ezért szeretnénk ezt az ütemet, most már az 1000. átadott kilométer után hasonló ütemben folytatni. Köszönöm szépen. (Á ltalános taps.) ELNÖK (G. Nagyné dr. Maczó Ágnes) : Én is köszönöm. Szintén kétperces időkeretben megadom a szót Izsó Mihály úrnak, Független Kisgazdapárt. IZSÓ MIHÁLY (FKGP) : Köszönöm a szót, elnök asszony. Igen tisztelt Képviselőtá rsak! Nemcsak a mai napi problémák és anyagi gondokon keresztül lehet a közlekedési problémákat megoldani, hanem az előrelátás területén is történő intézkedések okán. Két hete voltunk Ljubljanában, illetve Szlovéniában egy háromnapos látogatáson, ahol a kö vetkező kérdést tették fel: Mikor kapják meg a magyar kormánytól azt a két csatlakozási pontot, ahol a vasút és a sztráda csatlakozik? Mert ők egy éven belül oda, a határunkra le tudják hozni a létesítményt, de ahhoz, hogy lehozhassák, kell tudni a csatlak ozási pontot, mert ha egy bizonyos százméteres eltérés van, akkor az a két út nem csatlakozik. Továbbá felhívták a figyelmünket a koperi kikötőben, ott ahol egymillió tonna magyar áru megy át, hogyha mi tudnánk tovább növelni a kikötőn keresztüli áruforgal mat, külön vasútvonalat, vágányt fektetnének be, kimondottan magyar tulajdonban, ahol magyar vagonok, szállítóeszközök fel tudnának sorakozni rakodás céljából. Ez bármelyik, amit most elmondottam, nem kerül pénzbe, csak döntés kérdése az, hogy megmondjuk, hogy hol csatlakozik a sztráda, hol csatlakozik a vasútvonal, tudjuke fejleszteni Koperban a szállítást egymillió tonnán felül, és mindjárt meg is kapjuk a lehetőséget a további fejlődés tekintetében. Köszönöm, hogy meghallgattak. (Taps.) ELNÖK (G. Nagyné dr. Maczó Ágnes) :
