Országgyűlési napló - 1996. évi tavaszi ülésszak
1996. május 21 (177. szám) - Rusznák Miklós (KDNP) - a közlekedési, hírközlési és vízügyi miniszterhez - "Van-e reális esélye a Szerencs-sátoraljaújhelyi vasúti pálya átalakításának?" címmel - ELNÖK (dr. Füzessy Tibor): - DR. LOTZ KÁROLY közlekedési, hírközlési és vízügyi miniszter: - ELNÖK (dr. Füzessy Tibor): - RUSZNÁK MIKLÓS (KDNP):
3427 felszámolása is tetőzi. Néhány éve még két vasúti sínpár üzemelt Szerencs és Sátoraljaújhely között. Ezen történt meg a nemzetközi teherszállítási és személyszállítási forgalom is. A második sínpárt a mai napokban már majd' csak teljes hosszában felszedték. Talán ezzel is bizonyítva azt a tényt, hogy ez a térség nem kell Európának, és talán a magyar kormánynak sem. Sátoraljaújhely határváros. Végállomás, éjjelnappal működő nemzetközi határátkelővel rendelkező kisváros. De amikor az utas, a turista leszállni készül a vonatról, nem tudja, hogy ugorjon, vagy a bőröndjét dobjae le először, hogy ne kelljen mintegy 60 cmes magasságról leugrania a vonatról, ugyanis ilyen a szintkülönbség le- és felszállás közben. Tisztelt Miniszter Úr! Remélhetőleg ön is tud róla, hogy tavaly elkészült a megye integrált szerkezetátalakítási programja, amit a kormány az előző év dece mberében el is fogadott. Ebben konkrétan szerepel a SzerencsSátoraljaújhely közötti vasúti pálya villamosítása, korszerűsítése. Csak azt tudnám, hogy mitől integrált ez a program és ki integrálja ezt. Kérdezem én ezért a miniszter urat, hogy mennyire komo ly ez a kormány által elfogadott és támogatott, integrált szerkezetátalakítási program, vagy pedig ezt is hozzáírjuk a többi ígérethez, amivel pedig már Zemplénben is tele van a padlás. Köszönöm szépen. Kérem miniszter úr válaszát. (Taps) ELNÖK (dr. Füzess y Tibor) : Köszönöm szépen. Lotz Károly közlekedési, hírközlési és vízügyi miniszter úr válaszol. DR. LOTZ KÁROLY közlekedési, hírközlési és vízügyi miniszter : Elnök Úr, Tisztelt Ház, Tisztelt Képviselőtársam! A szerencssátoraljaújhelyi vasú tvonal leromlott állapota és a kényszerű sebességkorlátozás jól ismert a minisztérium és a MÁV előtt, természetesen. (13.40) Sajnos nemcsak ezen a vonalon, hanem a magyar vasúthálózat jelentős részén lassú, úgynevezett lassú jelek szá mtalan mennyisége található. Eddig a legfontosabb karbantartási munkák elvégzésére volt itt lehetőség. E hónap végéig viszont a MÁV RT. a szóban forgó vonalon, tehát a SzerencsSátoraljaújhely vonalon kijavítja azokat a pályahibákat, amik miatt sebességkor látozásra kényszerül, és ezek után a vonatok is ismét az ott elfogadott 80 km/h sebességgel tudnak közlekedni. A társaság saját forrásaiból megkezdte a szerencsi vasútállomás épületének, peronjainak rekonstrukcióját, amely előreláthatólag '97ben fog befej eződni. A vasútvonal korszerűsítésére ezen a területen a MÁV Részvénytársaság javaslatot tett a megye válságkezelésre elkülönített kormányzati támogatás elnyerésére - amit jól ismer ön is és tett erről most említést , ennek keretében tervezi a pálya felúj ítását, a villamosítást, biztosítóberendezések korszerűsítését és az utasperonok felújítását Szerencsen és Sátoraljaújhelyen. Mindezek megvalósítása mintegy másfél milliárd forintot igényelne, tudjuk azt is, hogy a területfejlesztési célokra mintegy 720 m illió forint áll rendelkezésre, július 1jén, tehát most megalakuló megyei területfejlesztési tanács döntésétől függ, hogy a MÁV miskolci üzemi igazgatósága útján benyújtott javaslatokból mire jut végül is pénzügyi fedezet. Tekintettel arra tehát, hogy a r endelkezésre álló összegnek ez kétségkívül majdnem kétszerese, reálisan azzal lehet számolni, (Az elnök megkocogtatja a poharát.) hogy itt ebből a rendelkezésre álló alapból, illetve alapra a megyei vezetőkkel, a területfejlesztési tanáccsal közösen egy ra ngsorolásra fog sor kerülni. Köszönöm a figyelmét. (Taps.) ELNÖK (dr. Füzessy Tibor) : Köszönöm szépen. Viszontválaszra megadom a szót Rusznák Miklós képviselő úrnak. RUSZNÁK MIKLÓS (KDNP) : Köszönöm szépen elnök úr a szót, és köszönöm szépen miniszter úrnak is a korrekt válaszát. De úgy gondolom, hogy amikor a kormány a megye, BorsodAbaújZemplén megye integrált szerkezetátalakítási programját tárgyalta, akkor miniszter úr és szakemberei is találkoztak azzal a
