Országgyűlési napló - 1996. évi tavaszi ülésszak
1996. május 14 (175. szám) - A magyar közlekedéspolitikáról és a megvalósításához szükséges legfontosabb feladatokról szóló országgyűlési határozati javaslat általános vitájának folytatása - ELNÖK (dr. Füzessy Tibor): - DR. SCHAMSCHULA GYÖRGY (független): - ELNÖK (dr. Füzessy Tibor): - DR. TORGYÁN JÓZSEF (FKGP):
3211 teljesen összeomlana . (Közbeszólás.) Ez mind igaz volt, Schamschula úr. Mivel az elmúlt években, mivel az elmúlt évtizedekben ezenkívül is még sok minden megvalósult, én úgy gondolom, hogy az az állítás, hogy semmi nem valósult meg ebből a közlekedéspolitikából, ebből a közle kedéspolitikai koncepcióból, nélkülöz minden igazságtartalmat. Természetesen énnekem nem azzal van a problémám, hogy Torgyán úr nem mond igazat, ez az ő magánügye. Énnekem alapvetően azzal van problémám, és ezt szeretném itt elmondani, hogy elsősorban azok nak az embereknek az értékteremtését, az elmúlt évtizedekben megteremtett alkotásait mondja semminek, amelyekre ezek az emberek méltán lehetnek büszkék. És úgy gondolom, hogy ezeknek az embereknek az érzelmeibe belegázolni nem szerencsés dolog. Köszönöm a figyelmet. (Taps a bal oldalon.) ELNÖK (dr. Füzessy Tibor) : Kétperces hozzászólásra megadom a szót Schamschula György független képviselő úrnak. DR. SCHAMSCHULA GYÖRGY (független) : Köszönöm szépen, elnök úr. Ezt a primitív szónoklatot, amit hallottunk (Der ültség a jobb oldalon.) , kár volt a parlament színe előtt elmondani, még akkor is, hogyha ilyen kevesen vagyunk jelen. És nem érdemes vádaskodásokat és ilyen bombasztikus kijelentéseket mondani, tisztelt képviselőtársaim. Varga Lajos képviselő úr összekeve ri általában a lényegest a lényegtelennel és kiforgat egyes kijelentéseket. Valóban, az M5ös építése a programhoz képest egy évet késik, ezt mondtam, és abban az időben még az építési munka nem kezdődött el, noha azt is kiemeltem, hogy úgy látszik, most m ár ennek az előkészítése folyik. De kérem, egy évet késik, és tessék megnézni, azalatt mi veszteség érte az országot az M5ös megépítésének hiányában. A másik a Rolavagonok kérdése. A képviselő úr véletlenül jól emlékezik, valóban az előző kormány rendelt e meg az úgynevezett kamionszállító vagonokat, ez a kormány csak szónokol és nem épít. Itt van az alapvető baj, képviselőtársam, hogy ez a kormány nem rendelkezik mással, csak egy rossz koncepcióval, és én nagyon örülnék, ha akár csinnadrattával, akár anél kül, egyre több utat avatnának föl, amit önök építettek, egyre több olyan közlekedési létesítmény valósulna meg, ami az országot gazdagítja, hiszen ez a célunk, nem pedig az, hogy nem létező sikerek helyett koncepciókat, nem létező útépítések helyett papír munkát tegyünk az ország lakói elé. Én sikert kívántam a kormánynak, ha ez a siker az országot szolgálja. De sajnos, ennek a kormánynak nagyon kevés sikere volt az elmúlt két évben. Reméljük, a második félévben, talán a másik két évben több sikerre lesz mó dja. Köszönöm, hogy meghallgattak. (Taps a jobb oldalon.) ELNÖK (dr. Füzessy Tibor) : Kétperces hozzászólásra megadom a szót Torgyán József úrnak, Független Kisgazdapárt. DR. TORGYÁN JÓZSEF (FKGP) : Köszönöm a szót, elnök úr. Először nem é rtettem, hogy miért rangsorolt engem hátrébb a Jegyzői Iroda, holott a frakció rendelkezése értelmében én következtem volna most sorra, de olyan helyre tettek, hogy már ma ne kerülhessek a tisztelt Ház színe elé. Nyilván azért, hogy Varga Lajos az MSZP old aláról a tőlük megszokott harcmodorral ismét gyalázhasson másokat, adott esetben Schamschula képviselő úron túlmenően még engem úgy, hogy én arra ne tudjak reagálni. Én úgy hiszem, hogy igen tisztelt Varga Lajos, ez olyan stílus és olyan méltatlan egy parl amenti párthoz, amit lehet, hogy ön nem fog föl ésszel, de engedje meg, hogy én mégis rámutassak arra. (12.00) Ami már a mi kifogásainkat illeti: Bizony kérem, mi úgy gondoljuk, hogy az a közlekedési kormányzat, amelyik a világ legdrágább koncessziós autóp ályaszakaszát helyezte üzembe úgy, hogyha az ország ilyen koncessziószakaszos autópályákból fog állni, akkor körülbelül olyan helyzetbe kerül, mint száz évvel ezelőtt Olaszország
