Országgyűlési napló - 1996. évi tavaszi ülésszak
1996. május 14 (175. szám) - A magyar közlekedéspolitikáról és a megvalósításához szükséges legfontosabb feladatokról szóló országgyűlési határozati javaslat általános vitájának folytatása - ELNÖK (dr. Füzessy Tibor): - VARGA LAJOS (MSZP):
3207 részletes vitában ki fogunk erre külön térni, javaslatot teszünk erre, és azt is felvázoljuk, hogy hogyan hozható ez ös szhangba a tisztességtelen piaci magatartásról szóló versenytörvénnyel. A Néppárt értetlenül áll az előtt, hogy miközben a Reálértelmiségi Egyeztető Tanács véleményt alkotott a törvényről, azt kisebb módosításokkal támogatta, miért nem kapták meg a képvise lők a Reálértelmiségi Tanács véleményét és módosító javaslatait. A Reálértelmiségi Tanács ugyanis összefogja mindazokat a mérnöki és építész szakmai szervezeteket, amelyeknek most is és a jövőben is kell hogy szavuk legyen a mérnökséget érintő kérdésekben és a jövőben együtt kell hogy dolgozzanak a mérnöki kamarával. A Reálértelmiségi Tanács tagja az a mérnökkamarai és építészkamarai egylet, amelyik a későbbiekben továbbvivője és hordozója lesz a kamaráknak. Az a véleményünk, ha ők ott közös nevezőre tudtak jutni, akkor ezt a közös nevezőt a parlamentnek is figyelembe kell vennie. Ez annál inkább fontos, mert közben kézhez kaptuk a Reálértelmiségi Tanács egyik tagszervezetének, a METESZ egyik bizottságának a különvéleményét, amely teljesen ellentétben áll az zal, amit a METESZ a Reálértelmiségi Tanácsban képvisel. Szeretnék a Néppárt részéről ebben a kérdésben állást foglalni. Mi mindenesetre a Reálértelmiségi Tanács véleményét tartjuk mértékadónak, azt fogadjuk el, és hibának tartunk, hibásnak tartunk minden olyan törekvést, amely vagy lassítani, vagy meggátolni törekszik a mérnökkamarai törvényt, amelyet mi az államháztartási reform egyik fontos elemének tartunk. A Néppártnak az a véleménye, hogy a kormány általában késlekedik a kamarák megfelelő jogszabályi támogatottságával. Ez problémákat vet fel a gazdaságban, különösen a reálgazdaság területén. Ennek voltunk tanúi most például a gazdasági kamarák vonatkozásában. Mi úgy látjuk, hogy ez a törvény egy jó törvény, bár a közfunkciók átadását illetően még csak a kezdet. De annak érdekében, hogy ez a folyamat felgyorsuljon, módosító javaslatokkal jobbítva támogatjuk az építész- és mérnökkamarai törvény elfogadását. Köszönöm. (Taps.) ELNÖK (dr. Füzessy Tibor) : Tisztelt Országgyűlés! Az általános vitá t elnapolom. Folytatására későbbi ülésünkön kerül sor. A magyar közlekedéspolitikáról és a megvalósításához szükséges legfontosabb feladatokról szóló országgyűlési határozati javaslat általános vitájának folytatása ELNÖK ( dr. Füzessy Tibor) : Tisztelt Országgyűlés! Most soron következik a magyar közlekedéspolitikáról és a megvalósításához szükséges legfontosabb feladatokról szóló országgyűlési határozati javaslat általános vitájának folytatása és lezárása. Az előterjesztést H/1311. számon, a környezetvédelmi bizottság ajánlását pedig H/1311/2. számon kapták kézhez képviselőtársaim. Először az írásban előre jelentkezett képviselőtársaimnak adom meg a szót. Következik Varga Lajos képviselő úr, Magyar Szocialista Párt. Őt követi Rott Nándor képviselő úr, Független Kisgazdapárt. VARGA LAJOS (MSZP) : Tisztelt Elnök Úr! Tisztelt Miniszter Úr! Képviselőtársaim! Mint ahogy az elnök úr szavaiból hallhattuk, a magyar közlekedéspolitikáról és annak megvalósíthatóságáról szóló határozati
