Országgyűlési napló - 1996. évi tavaszi ülésszak
1996. április 16 (166. szám) - Dr. Schamschula György (független) - a közlekedési, hírközlési és vízügyi miniszterhez - "Kinek az érdeke a közúti igazgatóságok átalakítása?" címmel - ELNÖK (dr. Gál Zoltán): - DR. SCHAMSCHULA GYÖRGY (független): - ELNÖK (dr. Gál Zoltán): - DR. LOTZ KÁROLY közlekedési, hírközlési és vízügyi miniszter: - ELNÖK (dr. Gál Zoltán): - DR. KÖVÉR LÁSZLÓ (Fidesz):
2316 az, hogy megkapják azokat a megrendeléseket, (Az elnök pohara megko cogtatásával jelzi a felszólalási idő leteltét.) amelyek, van még időm, úgy tudom, bocsánat... ELNÖK (dr. Gál Zoltán) : Két perc. DR. SCHAMSCHULA GYÖRGY (független) : Melyik vállalkozóknak az érdeke, hogy megkapják azokat a megrendelé seket, amely az átalakításhoz szükséges értékbecslés és egyéb munkák elvégzésével jár? Köszönöm szépen. ELNÖK (dr. Gál Zoltán) : A kérdésre dr. Lotz Károly közlekedési, hírközlési és vízügyi miniszter úr válaszol. DR. LOTZ KÁROLY közlekedési, hírközlési és vízügyi miniszter : Elnök Úr! Tisztelt Ház! Tisztelt Képviselő Úr! Muszáj már a kérdését is képviselő úrnak pontosítani. Nem tudom, hogy a 7,3 milliárd forint honnan származik. Burkolatfenntartási munkákra, bármennyire is nehezen tudjuk előteremteni, de 10 milliárd forintot fordít a tárca ebben az esztendőben, a 13 milliárdból 13 milliárd forint a teljes fenntartási költség. Tehát a reálérték megőrzéséhez megpróbálunk igazodni, azonban a jelenlegi téli helyzetet nézve, ma is még hóeltakarítás folyik néhány u tunkon, ez valóban nagyon nehezen teremthető elő. A helyzet reális megítéléséhez, hogy miért nem tudunk többet fordítani, képviselő úr, azért valami hozzátartozik. Az ön minisztersége idején az Útalap hihetetlen nagyságú hitelfelvételeket létesített, 199394ben az ön döntései nyomán 51 milliárd forint hitelt vett fel az Útalap. Ennek az idei adósságszolgálata 15 milliárd forint. Még egyszer hangsúlyozom: idén 15 milliárd forintot, lényegesen többet kell erre költenünk, az adósságszolgálatra, mint a teljes útfenntartásra. Csak az adósságszolgálati terhek fokozatos csökkenésével, legkorábban 1997ben juthatunk el az útfenntartási ráfordítások növeléséhez. Ami pedig a másik számot illeti, ön 2,6 milliárd forintot említett, ezzel szemben a 21 közhasznú közúti t ársaságnál 250 millió forintot fordítunk az átalakításra. Feltehetően a 2,6 milliárd forint, amelyet ön említett, azt a számot tartalmazza, amely magában foglalja az M3as autópálya fejlesztéséhez és üzemeltetéséhez létrehozandó gazdasági társaság alapítás ának a költségeit, ami tudjuk, hogy mennyire fontos. (16.30) A Közúti Igazgatóság új működési formája az államháztartási reform első érdemi lépése, új szervezetátalakításról van szó. Kevés költségből, reméljük, hogy a költségvetési kiadások csökkenéséhez é s az Útalap részbeni tehermentesítéséhez, a közpénzek hatékonyabb felhasználásához kívánunk hozzájárulni. Köszönöm a kérdését. (Taps.) ELNÖK (dr. Gál Zoltán) : Köszönöm szépen. Tisztelt Országgyűlés! Soron következik az Országgyűlés alelnökének és jegyzőjén ek titkos szavazással történő megválasztása. Mielőtt az ezzel kapcsolatos szabályokat jegyző képviselőtársaimmal ismertetnénk, megadom a szót Kövér László képviselő úrnak, aki ügyrendi észrevételt kíván tenni. DR. KÖVÉR LÁSZLÓ (Fidesz) : Köszönöm a szót, el nök úr. Tisztelt Ház! Azzal kapcsolatban szeretnék ügyrendi megjegyzést tenni elsősorban elnök úrnak, kérés formájában, ami az utolsó interpelláció kapcsán történt. Bár nem vagyok fogadatlan prókátora senkinek, és szeretném elkerülni azt a látszatot, hogy Torgyán Józsefet védendő szólalok fel ügyrendi kérdésben, mindenesetre szeretném aláhúzni azt: függetlenül attól, hogy egy képviselővel mennyire értünk egyet általában véve vagy egy adott konkrét kérdés felvetése kapcsán, minden, ebben a Házban ülő képvise lőt megilleti az elnök részéről
