Országgyűlési napló - 1996. évi tavaszi ülésszak

1996. február 6 (144. szám) - Dr. Torgyán Józsefné Cseh Mária (FKGP) - a közlekedési, hírközlési és vízügyi miniszterhez - "Mire való a gépjárműadó?" címmel - ELNÖK (dr. Gál Zoltán): - DR. TORGYÁN JÓZSEFNÉ CSEH MÁRIA (FKGP): - ELNÖK (dr. Gál Zoltán): - DR. SZILI KATALIN környezetvédelmi és területfejlesztési minisztériumi államtitkár:

170 Kérdésével és felvetésével kapcsolatban az előhaszonbérleti jog és az elővételi jog biztosítása a

földingatlannyilvántartással történő bejegyzésben nagyon sok gondot megoldana, valóban a

haszonbérlők, a föld használóinak érdekeit szolgálná. U

gyan a törvény rendelkezéseiben ezen

jogosítványait a bérlőknek biztosítja, de ennek érvényesítése az esetek döntő többségében

egyszerűbbé válna, és az ingatlannyilvántartás szabályainak módosítása kapcsán - ami remélem,

még ez év első félévében sorra ker

ül - ezt tervezzük is. Ez nem zárja ki teljes mértékben a bírói út igénybevételét, a visszaélés lehetőségeit, de

mindenképpen nagyon nagy segítséget jelentene a haszonbérlőknek, akik a termőföld döntő

többségét ma Magyarországon művelik. Köszönöm megtiszte

lő figyelmüket.

(Taps.) Dr. Torgyán Józsefné Cseh Mária (FKGP) - a közlekedési,

hírközlési és vízügyi miniszterhez - "Mire való a

gépjárműadó?" címmel ELNÖK (dr. Gál Zoltán)

: Köszönöm szépen. Tisztelt Országgyűlés! Dr. Tor

gyán Józsefné Cseh Mária asszony, a

Független Kisgazdapárt képviselője, kérdést kíván feltenni a közlekedési, hírközlési és vízügyi

miniszternek "Mire való a gépjárműadó?" címmel. A kérdésre dr. Lotz Károly miniszter úr külföldi útja és az államtitkár úr b

etegsége miatt

ismételten dr. Szili Katalin államtitkár asszony fog válaszolni. Tessék, képviselő asszony! DR. TORGYÁN JÓZSEFNÉ CSEH MÁRIA (FKGP)

: Köszönöm a szót. Tisztelt Államtitkár Asszony! Először is megköszönöm, hogy vállalta a

válaszadást Lotz Károl

y közlekedési miniszter úr helyett. Az utak hosszú évek óta rossz, sőt egyre rosszabb, kétségbeejtő állapotban vannak

Magyarországon. Különösen igaz ez az önkormányzatok útjaira, és ezen belül sajnálatos módon

Budapestre, a fővárosra is. Itt még mindig alk

almazzák Marjai József találmányát, aki az

útkarbantartáson való takarékoskodással, ennek elhagyásával akarta a gazdaság pénzügyi

egyensúlyát biztosítani. Így aztán egyre terjednek a gödrök, a kátyúk, szaporodnak az út beomlását

jelző táblák és lámpák. Nyi

lván így nem jutunk el Európába. A karbantartás hiányát szervezetlenséggel kombinálják. A belterületeken kamionok pöfögnek,

sőt, ha tehetik, száguldanak, rongálva a nem erre méretezett utakat. Semmi és senki nem akadályozza

ugyanis, hogy a pilóták kamionju

kon ugorjanak haza, mondjuk, ebédelni. De azt sem, hogy

rakodóhelyekről távoli parkolókba utazzanak, hogy ott akár napokig pihenjenek. Ez

mindannyiunknak jó sokba kerül! A gépjárműadót Budapesten általában négyszeresére emelték. Ez azonban látnivalóan nem

az útkarbantartás céljait szolgálja. Ezek a méltatlan állapotok nem fogják növelni a millecentenáriumi

ünnepségek sikerét. Megkérdezem államtitkár asszonyt, mit tesznek a kamioninvázió ellen, elfelejtike kormányzati

felelősként az önkormányzati utakat. Mi

re való a gépjárműadó, ha csak részben kötelező az utak

fenntartására fordítani? Válaszát előre is köszönöm.

(Taps.) ELNÖK (dr. Gál Zoltán)

: A kérdésre Szili Katalin államtitkár asszony válaszol. DR. SZILI KATALIN környezetvédelmi és terü

letfejlesztési minisztériumi államtitkár

: