Országgyűlési napló - 1996. évi tavaszi ülésszak
1996. március 5 (153. szám) - Tirts Tamás (Fidesz) - az ipari és kereskedelmi miniszterhez, valamint a közlekedési, hírközlési és vízügyi miniszterhez - "Miért nem történt még semmi kormányzati szinten a dél-budai metróépítés tárgyában?" címmel - TIRTS TAMÁS (Fidesz): - ELNÖK (G. Nagyné dr. Maczó Ágnes): - SOÓS KÁROLY ATTILA ipari és kereskedelmi minisztériumi államtitkár:
1036 Köszönöm. Tirts Tamás úr, a Fidesz képviselője, kérdést kíván feltenni az ipari és kereskedelmi miniszternek és a közlekedési, hírközlési és vízügyi miniszternek, "Miért nem történt még semmi kormányzati szinten a délbudai metróépítés tárgyában?" címmel. Miniszter úr távollétében - ha a képviselő úr elfogadja - az ipari és kereskedelmi minisztériumi államtitkár úr válaszol. (A képviselő bólint.) Képviselő úr jelezte, hogy elfogadja. Megadom a szót Tirts Tamás úrnak. TIRTS TAMÁS (Fidesz) : Köszönöm a szót, elnök asszony. Tisztelt Ház! Budapest lakossága több mint tíz éve az ígéretek szintjén ismeri a főváros negyedik metróvonalának elképzeléseit. Szintén tíz év alatt a közlekedési szakma bebizony ította, hogy a 7es buszcsokor nyomvonalán él a városban a legnagyobb tömegközlekedési igény, s mind a mai napig ez nincs kielégítve. Ez önmagában is a legnagyobb kapacitású metrórendszert igényli. Azon képviselőtársaim, akik talán néhanapján még igénybe v eszik a budapesti metrót, szintén tanúsíthatják, hogy milyen nagy zsúfoltság van a metrókocsikban, és azt is lehet látni, hogy szinte tömegnyomorban kell nap mint nap utazni. A sajtó jóvoltából a napokban megismerkedhettük két kerületi polgármester - a XI. kerületi Szegedi Ferenc és az V. kerületi (Belváros) Karsai Károly - tárgyalásainak eredményével, mely szerint Oroszország államadósságainak fejében hajlandó lenne az említett metróvonal megépítésére. Amit ők megtehettek, azt megtették. A döntést közösen és összehangoltan a fővárosnak és a kormánynak kell meghozni. Az ügy előrehaladását megkívánó gyors cselekvés helyett ebben az ügyben is csak nyilatkozatháború zajlik, amelyben Horn Gyula és Demszky Gábor egymásra mutogatnak. A főváros a kormányra vár, a k ormány azt mondja, hogy a fővárosnak kell előbb döntenie. Jól emlékszünk még Demszky Gábor legutóbbi kampányának egyik legfontosabb ígéretére, vagyis arra, hogy ennek a metróvonalnak a megépítése még ebben a ciklusban elkezdődik. Ehhez képest most a hét vé gén már 1998ról beszélt a főpolgármester úr. Ma a főváros vezetése csupán sokadik megvalósíthatósági tanulmányát készítteti a témának az EBRD elkötelezettség alapján. Kétségtelen, hogy a Demszkycsomag megszorításai közepette Demszky Gábor ígéreteinek meg valósulását már nem nagyon várják Budapest polgárai, ebből a szempontból is - és csak ebből a szempontból - Budapest ma inkább az ígéretek földjére emlékeztet. Ennek a fényében kérdezem: miért nem történt még semmi kormányzati szinten a metróépítés ügyében ? (Taps a jobb oldalon.) ELNÖK (G. Nagyné dr. Maczó Ágnes) : Köszönöm. Megadom a szót Soós Károly Attila államtitkár úrnak. SOÓS KÁROLY ATTILA ipari és kereskedelmi minisztériumi államtitkár : Elnök Asszony! Tisztelt Országgyűlés! Tisztelt Képviselő Úr! A ko rmány az 1992es, akkor ugyan nem sikeres tendereztetéskor kialakította azt az álláspontját, amely szerint ha a főváros metrót épít, akkor a maga részéről a kormány, a költségvetés fogja állni a tőkeköltségeket, a kamatköltségeket viszont a fővárosnak kell állnia. Ez a döntés ma is érvényes. E döntés alapján a főváros az Európai Beruházási Bankkal egy megvalósíthatósági tanulmányt készített. Képviselő úr ugyanúgy belátja mint én vagy bárki más, hogy egy metróépítés nem olyan dolog, amihez hirtelen hozzá leh et kapni. Ha nem történne megvalósíthatósági tanulmány, akkor azt kifogásolná, hogy hogyan lehet egy ilyen komoly témába e nélkül belevágni. (15.00) Ennek a megvalósíthatósági tanulmánynak a határideje ez év októbere lenne. Akkor, amikor orosz részről felm erült az az igény, az az ajánlat, hogy esetleg az egész metrót megépítenék, éspedig olyan variáns is felmerült, hogy az adósság terhére, akkor természetszerűleg mind a kormány, mind a főváros úgy látta, hogy akkor ezt a dolgot meg kell gyorsítani, miután a z adósságtörlesztésnek
