Országgyűlési napló - 1995. évi nyári rendkívüli ülésszak
1995. június 20 (97. szám) - Dr. Gyuricza Béla (Fidesz) - a honvédelmi miniszterhez - "A légierők" tárgyában - ELNÖK (dr. Gál Zoltán): - KELETI GYÖRGY honvédelmi miniszter: - ELNÖK (dr. Gál Zoltán): - DR. GYURICZA BÉLA (Fidesz):
137 jelentősége van annak, hogy a közeljövőben a Magyar Köztársaság biztonsága szempontjából ne legyen bony olultabb a helyzet, mint amilyen sajnos, eddig kialakult. Ennek kapcsán a magam részéről is egyetértek azokkal a véleményekkel, amelyek hangsúlyozzák, mekkora jelentősége van annak, hogy az ENSZ határozatának megfelelően történjék a délszláv válság rendezé se. Ugyanakkor egyetértek azzal a kijelentéssel, amelyet miniszter úr VI. hó 17én a Magyar Hírlapban tett, amelyben úgy értékelte, hogy a jelek egyelőre azt mutatják, hogy a polgárháború résztvevői nem fordulnak külső erők ellen. Veszedelmes fordulat lenn e, ha fegyveres összecsapások indulnának a keletszlavóniai Krajina birtokbavétele érdekében és az ott élő horvátok ellen, amely sajnos, közel van hozzánk. Kérdezem tehát tisztelt miniszter úr, hogy a magyar fegyveres erők részéről, így a légierő részéről a szükséges lépések - amelyek nélkülözhetetlenek - megtételét mennyiben befolyásolta a SZU22es és a MIG29es repülőgépekkel kapcsolatos gond. Kérdezem, hogy elsősorban a felkészítés, a gyakorlás és a hadrafoghatóság szempontjából mit tett a minisztérium , és milyen erőforrások állnak rendelkezésre, hogy a hadrafoghatóság lényegében ne változzon. Köszönöm szépen. (Taps a Fidesz padsoraiban.) ELNÖK (dr. Gál Zoltán) : Köszönöm. A kérdésre a honvédelmi miniszter úr válaszol. KELETI GYÖRGY honvédelmi miniszter : Köszönöm a szót, elnök úr. Tisztelt Ház! Valóban igaz, hogy a SZU22esek és a MIG29esek esetében üzemelés közben bekövetkezett rendkívüli esemény miatt a repülést le kellett állítani, elsősorban nyilván a repülés biztonsága érdekében. Ez a repülési til alom azonban kizárólag a békekiképzési repülésekre vonatkozott, és természetesen egy háborús alkalmazás vagy egy harckészültségi indok esetén történő alkalmazásra mindkét típusnál sor került volna, amennyiben indokolt lett volna. Hogy bizonyítsam, a légier őnél e két típus leállítása nem okozott átmenetileg sem nehézséget, szeretném tájékoztatni önt arról, hogy a múlt hónap 15e óta rendelkezésre álló adatok alapján - amelyeket a holnapi zárt üléshez kértem be - ez idő alatt nyolc esetben történt olyan, a ma gyar határt megközelítő repülés vagy légtérsértés, ami miatt különböző repülőgépek elsőfokú harckészültségét kellett elrendelni. Ezen túl két esetben pedig ellenőrzést rendeltek el az illetékesek, pontosan azért, mert mint említettem, túl intenzívvé váltak ezek a repülések. Hogy a magyar határ közelében, az úgynevezett biztonsági zónában három alkalommal repültek szerb, illetve horvát repülőgépek, ez is figyelmeztető jel, de az is az, hogy a sportrepülőszezon megindulása miatt egyre több esetben fordul elő , hogy engedély nélkül repülnek be sportrepülők a magyar légtérbe. (15.00) Szeretnék néhányat idézni ebből. 1995. V. hó 16án 12 óra 2 perckor elsőfokú készültséget rendeltek el egy darab MIG29es, egy darab MIG21, egy darab MIG21 Pápa állományából egy olyan szerb vadászra, amely megközelítette az államhatárt, de határsértésre nem került sor. 1995. V. hó 28án 16 óra 26 perckor egy darab MIG21, egy darab MI24 részére sportrepülőgép miatt rendeltek el készültséget és sorolhatnám tovább. Tehát azt kell m ondanom, a magyar légtér biztonsága az említett okoknál fogva nem sérült meg, ezért köszönet illeti azokat, akik szolgálatot teljesítenek és a nehéz körülmények között is ellátják feladataikat. Köszönöm. (Taps az MSZP padsoraiból.) ELNÖK (dr. Gál Zoltán) : Viszontválaszra megadom a szót Gyuricza képviselő úrnak. DR. GYURICZA BÉLA (Fidesz) :
