Országgyűlési napló - 1993. évi őszi ülésszak
1993. október 5. kedd, őszi ülésszak 10. nap (328.) - A vasútról szóló törvényjavaslat határozathozatala - ELNÖK (Szűrös Mátyás):
701 Ötödször: több módosító indítvány is foglalkozott a vasútegészségügy kérdésével. A tervezett változtatás — mint ahogy arra a részletes vita során Rajkai Zsolt államtitkár is utalt — a vas utas társadalom szerzett jogait nem sérti, a jogosultság mértékét és személyi körét negatívan nem érinti. Éppen ellenkezőleg, a vasutas biztosítottak személyében a törvényjavaslat a korábbinál szélesebben határozza meg a vasútegészségügyi ellátásban része sülők körét. A törvényjavaslat elkülönült önálló és egységes vasútegészségügyi szervezetről rendelkezik, amelyben nemcsak a MÁV Rt.nél dolgozó, hanem a többi vasutas biztosítottat is feljogosítja gyógyítómegelőző, valamint teljes körű üzemegészségügyi ellátásra, továbbá közegészségügyi és járványügyi szolgáltatás igénybevételére. Így lesz a törvény elfogadásával valóban vasutasoké és nemcsak az egy meghatározott körben dolgozóké a vasútegészségügyi szervezet. A törvény rendelkezései egyes sajtómegnyilv ánulásokkal ellentétben kellő garanciát nyújtanak az egységes vasútegészségügyi intézményrendszer jelenlegi szerepének és funkciójának megőrzésére is. Végül hatodszor kiemelném, hogy a törvényjavaslat kidolgozása során fokozott figyelmet fordítottunk a kö rnyezetvédelem kérdéseire. A vasúti közlekedés maga is környezetkímélő közlekedési mód. Ezenkívül a törvényjavaslat több helyen külön is kiemeli az épített és természeti környezet védelmét. Így például: a vasúti közlekedés fejlesztésére vonatkozó koncepció kat az épített és természeti környezet védelmével össze kell hangolni, a koncessziós pályázati kiírásoknak pedig tartalmazniuk kell a koncessziós tevékenység környezet- és természetvédelmi követelményeit. Mindezek alapján úgy vélem, hogy a beterjesztett ja vaslat és az általunk támogatott indítványok elfogadásával a környezetvédelem szempontjai megfelelően beépülnek a törvénybe. Tisztelt Országgyűlés! Remélem, hogy az elmondottakkal sikerült a vitatott kérdéseket jobban megvilágítanom és a szabályozás megfon tolásait még inkább alátámasztanom. Bízom abban, hogy a törvényjavaslat elfogadása hozzájárul a vasút hazai és nemzetközi értékrendnek megfelelő szabályozásához. Természetesen a törvény csupán alapfeltételét képezi a magyar vasutak működtetésének. A végreh ajtás érdekében számos feladatot kell még megoldanunk, amelyek egyrészt feltételezik az éves költségvetés során a vasúti közlekedés előirányzatainak parlamenti támogatását, másrészt további jogalkotási munka elvégzését igényli. Végezetül megköszönöm képvis előtársaim jobbító szándékát és figyelmét. Kérem a tisztelt Országgyűlést, hogy az elmondottak figyelembevételével a módosító indítványokról szavazni és a törvényjavaslatot elfogadni szíveskedjenek. Köszönöm szépen. (Taps.) ELNÖK (Szűrös Mátyás) : Tisztelt Országgyűlés! Tehát most 18.35ig szünet következik, de kérem, hogy pontosan térjenek vissza képviselőtársaim az ülésterembe, határozathozatal következik, nem lesz túl hosszú már. A szünet igénye felmerült közben, de kérem, hogy a határozatképességet bizto sítsuk. (A szünet 18 óra 23 perctől 18 óra 38 percig tartott. — Az elnöki széket dr. Szűrös Mátyás foglalja el.) Kérem tisztelt képviselőtársaimat, foglalják el a helyüket: folytatjuk a határozathozatalt. (Rövid várakozás után:) Tisztelt Országgyűlé s! Tehát a határozathozatal következik. A benyújtott módosító javaslatokról együttes jelentés készült 12759es számon és kiegészítő jelentés 13168as számon. Az alapjelentés sorrendjét követjük. (Ismételt várakozás után:) Tisztelt Országgyűlés! A határozat hozatal meggyorsítása érdekében az egyes pontok lényegét nem ismertetném, miután a jelentések rendelkezésre állnak, ezenkívül miniszter úr is ismertette összefoglalójában a vitatott kérdéseket — kivéve azt az esetet, ha ezt kérik. Kocsenda Antal képviselő úr! Felszólaló: Kocsenda Antal (kisgazda)
