Országgyűlési napló - 1993. évi őszi ülésszak
1993. november 23. kedd, őszi ülésszak 27. nap (345.) - Interpellációk - RAJKAI ZSOLT közlekedési, hírközlési és vízügyi minisztériumi államtitkár:
1981 egyetértek, hiszen mint szegedi képviselő magam is tapasztalhattam, valóban országos közútról van szó, és ehhez nem kell különösebb szakértelem. Sajnos, az előbb idézett bizottsági állásfoglalást ez idáig a szaktárca nem fogadta el, az útalapból egy fillérrel sem járult hozzá a komp működtetéséhez. (15.40) Időközben a Szegedi Közúti Igazgatóság az általa működtetett kompot privatizálta — de ennek részletei egy másik interpelláció tárgyát képezhetik. Tiszte lt miniszter úr! Az ügyben folytatott részletes levelezést itt most nem áll módomban ismertetni — ez egy kötetre rúg — , ehelyett az ügyben szeretnék megoldást, elsősorban azon tápéi polgárok érdekében, akik nap mint nap a kompon keresztül tudják megközelít eni földjüket, és nem beszélve az országos közutat — az országban egyedül itt — kompon keresztül használó polgárokról. Tisztelt miniszter úr! Az ügy megoldásában a következő kérdéseket teszem föl önnek: egyetérte azzal, hogy a tápéi komp által összekötött 4412es számú út országos közút? Egyetérte azzal, hogy az ezen út két részét öszszekötő komp e közút műtárgya és tartozéka? Ha igen, egyetérte azzal, hogy ennek fenntartását és üzemeltetését az útalap pénzeszközeiből indokolt finanszírozni, ahogy egyébk ént az országban ez mindenütt így történik? S ebből következően kérdezem: hajlandóe a közúti közlekedésről szóló törvény 47. §ának j) és k) pontjának módosítására vállalkozni annak érdekében, hogy pótoljunk egy nyilvánvaló mulasztást; vagy hozzáteszem: h ajlandóe közreműködni abban, hogy az erre vonatkozó módosító indítványt támogassák? Várom válaszát. Köszönöm. ( Vörös Vince) Köszönöm. Az interpellációra Rajkai Zsolt államtitkár úr adja meg a választ. Rajkai Zsolt közlekedési, hírközlési és vízügyi minisz tériumi államtitkár válasza RAJKAI ZSOLT közlekedési, hírközlési és vízügyi minisztériumi államtitkár: Tisztelt Elnök Úr! Tisztelt Ház! Engedjék meg, hogy válaszomat a kompközlekedés országos és általános helyzetének néhány mondatban történő ismertetésével kezdjem. Magyarországon 76 komp működött és működik ez idáig, és ezeknek a kompoknak túlnyomó része — egy kivétellel — az önkormányzatok kezelésében van. Ez az egy komp — mint hallottuk — a tápéi komp. Az egyetlen kivétel tehát, amely a törvény végrehajtá sának elmulasztása miatt került még mindig közúti igazgatósági kezelésbe — korábban megyei tanácsi üzemeltetésű volt — , tehát ez az egyetlen komp, amelyet a Közúti Igazgatóság üzemeltetett, és ez az 1993as évben 20 millió forint kiadást jelentett a Közúti Igazgatóságnak. Az alapvető helyzetet az változtatta meg, hogy az 1991. évi XXXIII. törvény rendelkezik az állami tulajdonban lévő és még állami kezelésben lévő kompok tulajdonjogáról, és úgy rendelkezik, hogy azt a fekvésük szerint illetékes önkormányzat , a települési önkormányzat tulajdonába és kezelésébe kell adni. A törvény végrehajtásának az elmulasztása okozta tehát ezt az anomáliát, hogy ezt a kompot a Közúti Igazgatóságnak privatizálnia kellett, és át kellett adni privát üzemeltetőnek. Tehát az önk ormányzat nem vállalta ennek az üzemeltetését. Hogy ezzel kapcsolatban a minisztérium egykori helyettes államtitkára milyen állásfoglalást tett, az nem befolyásolja ezt a helyzetet azért, mert a privatizáció egy kényszerlépés, egy kényszerlépésként megtett intézkedés volt. A konkrét kérdésekre tehát a válaszom a következő: a 4412es számú útvonal valóban országos közút, mint általában minden komphoz vezető közút. De — és ezt válaszolom a második kérdésére — a komp nem része a közútnak, mivel önmagában jármű , vízi jármű, azaz közlekedési eszköz, és így nem tekinthető sem a közút részének, sem annak tartozékának. Hasonlóan nem közút része a hajó sem, amely a hajóállomáshoz vezető út végétől indul és egy másik hajóállomástól vezető úthoz köt ki. De említhetnénk nagyobb méreteket is: a Calais és Dover között közlekedő komp sem része a nemzetközi főútvonalnak; mint ahogy nem
