Országgyűlési napló - 1993. évi őszi ülésszak
1993. szeptember 13. hétfő, őszi ülésszak 3. nap (321.) - A jogalkotásról szóló 1987. évi XI. törvény módosításáról szóló törvényjavaslat, valamint az Országgyűlés Házszabályainak módosításáról és egységes szövegéről szóló 8/1989. (VI. 8.) országgyűlési határozat módosításáról szóló országgyűlési határozati ... - ELNÖK(Szűrös Mátyás):
174 Először is a MÁV egészségügyi intézményrendszeréről szeretné m azt elmondani, hogy nem áll szándékában sem a tárcának, sem a Kormánynak, hogy kvázi államosítsa a MÁV egészségügyi intézményrendszerét, csupán arról van szó, hogy megfelelő jogi mederbe kell terelni az intézményrendszer működtetését. Történetesen az áll amháztartási törvény nem teszi lehetővé, hogy a költségvetés által támogatott intézmények bármelyike vállalati rendszerben működjék, ez az egyik ok. A másik ok pedig az, és ez talán sokkal fontosabb, és a hangsúly is ezen van, hogy minden vasúti vagy volt vasúti dolgozónak szeretnénk biztosítani azokat az egészségügyi ellátási jogokat és intézményeket, amelyeket korábban igénybe vett. Hiszen éppen azok az intézmények, illetve vállalkozások, amelyeket több képviselőtársam is említett, a járműjavítás, a jármű gyártás, az építési főnökségek és más intézmények, ide sorolva a vendéglátást vagy a vasutas egészségügyi intézményrendszert önmagát is, ezeknek javarésze más gazdálkodási szférába kerül, vállalkozásokká, részvénytársaságokká alakulnak. Amennyiben ezek tov ábbra is csak a Magyar Államvasutakhoz tartozó egészségügyi ellátást biztosító intézmények maradnának, tehát nem vasútegészségügyi és nem közös működtetésű, akkor ezek a volt MÁV- vagy vasúti dolgozók kikerülnének abból az ellátási körből, amelyet az ő fi llérjeikből is megépített intézményrendszer biztosít. Tehát a célunk az volt az átalakítással, illetve az egészségügyi intézmények jogi keretbe történő beszabályozásával, hogy ezek a dolgozók továbbra is fenntarthassák a jogukat ezekhez az intézményekhez. Tehát éppen ellenkező a célunk, mint ahogy itt több képviselő részéről — Tóth Sándor vagy Tompa Sándor képviselő urak részéről — ez elhangzott. A másik gondolat, amely a MÁVpályatestek felbontását illeti, s amelyet Tompa Sándor képviselő úr és mások is fe lemlítettek, nos, való igaz, hogy azon a vonalon, ahol nincs forgalom, sem személyforgalom, sem áruszállítás, teljesen fölösleges üres vonatokat üzemeltetni. Itt valóban szóba kerülhet részleges üzemszünet; de számítva arra, hogy egy gazdasági fellendülés következtében majd szükségessé válik ezeknek a vonalaknak az üzemeltetése, felbontásukról szó sem lehet. Hogy milyen intézkedések alapján és hogyan történt például éppen a bodrogközi kisvasút felbontása, az MSZMP irattárában fellelhető, és kérem képviselőt ársaimat, ott nézzenek utána, hogy milyen állami, pártállami döntések következtében fosztottak meg egész országrészeket a vasúti ellátástól. Köszönöm figyelmüket. (Taps.) ELNÖK(Szűrös Mátyás) : Köszönöm államtitkár úr felszólalását. Tisztelt Országgyűlés! A részletes vitát már előtte lezártam. A határozathozatalra jövő heti ülésünkön kerül sor. Tisztelt Országgyűlés! Bejelentem, hogy a szünetben a költségvetési bizottság befejezte a tulajdonviszonyok rendezése érdekében az állam által az állampolgá rok tulajdonában igazságtalanul okozott károk részleges kárpótlásáról szóló 1991. évi XXV. törvény 24. §ának módosításáról szóló törvényjavaslat tárgyalását. Az előterjesztést az általános vitára alkalmasnak találta, így nincs akadálya annak, hogy az elfo gadott napirend szerint holnap megkezdjük, illetve megtartsuk az általános vitát. A jogalkotásról szóló 1987. évi XI. törvény módosításáról szóló törvényjavaslat, valamint az Országgyűlés Házszabályainak módosításáról és egységes szövegéről szóló 8/1989. ( VI. 8.) országgyűlési határozat módosításáról szóló országgyűlési határozati javaslat együttes általános vitájának folytatása ELNÖK(Szűrös Mátyás) :
