Országgyűlési napló - 1993. évi őszi ülésszak
1993. november 2. kedd, őszi ülésszak 21. nap (339.) - Interpellációk - FREUND TAMÁS, DR. (SZDSZ) - ELNÖK (Vörös Vince): - GYURKÓ JÁNOS, DR. környezetvédelmi és területfejlesztési miniszter:
1464 Interpellációk Interpelláció: Dr. Freund Tamás (SZDSZ) — a környezetvédelmi és területfejlesztési miniszterhez — A használhatatla n gumiabroncsok környezetkárosító hatása címmel FREUND TAMÁS, DR. (SZDSZ) Tisztelt Miniszter Úr! Az elmúlt három év során a gazdasági helyzet általános rosszabbodásával egyre több honfitársunk került abba a helyzetbe, hogy személygépkocsijára nem tudott ú j gumiabroncsot vásárolni, hanem be kellett érnie használttal. Ennek logikus következményeként az elmúlt három év során jelentősen emelkedett a használt gumiabroncsok behozatala, ami ellen önmagában semmilyen kifogást nem lehet emelni, hisz egy szegény ors zág lakói rákényszerülhetnek arra, hogy egy náluk szerencsésebb országból származó használt, de nem elhasznált terméket vásároljanak. Ebben az esetben azonban másról van szó. A behozatal részben magánimport formájában — így például egy négytagú család egys zeri határbelépéssel 40 darab gumiabroncsot hozhat be az országba — , részben kamionnyi tételekben hivatásos kereskedők által történt, gyakorlatilag mindkét esetben az abroncsok minőségének ellenőrzése nélkül. A magyar importőrök főként a német és osztrák k ereskedőktől annak a fejében kapnak térítésmentesen vagy nagyon olcsón — 20%ban — még az európai műszaki normáknak is megfelelő minőségű gumiabroncsot, hogy 7080%nyi menynyiségben használhatatlan abroncsokat, azaz effektív hulladékot is elhoznak. Ezzel a kinti kereskedő megtakarítja a hulladékgumik elszállításának a költségét, a magyar importőr pedig úgy jut nyereséghez, hogy 70%ban környezetkárosító hulladékot hoz be az országba. Ennek a folyamatnak a következményeként Magyarország lassan más európai o rszágok hulladékgumilerakó helyévé válik. Kérdezem a miniszter urat, mit tett a tárca és a Kormány az elmúlt három év során annak érdekében, hogy ezt a folyamatot megállítsa. (Taps a bal oldalon.) ELNÖK (Vörös Vince) : Köszönöm. Az interpellációra dr. Gyur kó János miniszter úr kíván válaszolni. Dr. Gyurkó János környezetvédelmi és területfejlesztési miniszter válasza GYURKÓ JÁNOS, DR. környezetvédelmi és területfejlesztési miniszter: Köszönöm, Elnök Úr. Tisztelt Ház! A használt gumiabroncsok ártalmatlanítás a vagy másodlagos hasznosítása komoly probléma, és ez több éve gondokat okoz. A lerakás nem megfelelő megoldás. A műszakilag kielégítő ártalmatlanítási vagy másodlagos hasznosítási technológiák önmagukban általában nem kifizetődők. Ezt a helyzetet rontja a használt gumiabroncsok megnövekedett behozatala, mert ezek viszonylag gyors elhasználódásuk után növelik a hulladékkezelési gondokat. Ez a probléma KeletEurópaszerte létezik, és nincs kielégítően megoldva. Sajnos, a használt gumiabroncsok behozatalát tö bb piaci tényező is elősegíti. Egyrészt külső nyomás nehezedik az országra a kopott, de még használható, úgynevezett profilgumik behozatala kapcsán. Egyes nyugateurópai államok fizetnek, ha valaki kiviszi országukból az elhasználódott abroncsokat. A haszn áltautóimporttal együtt is nagyon sok rossz minőségű abroncs érkezik be. A használt profilgumiszállítmányok egy hányada selejt, amit egyáltalán nem lehet felhasználni, legalábbis autókra nem. Komoly problémát jelent, hogy a hazai közlekedésbiztonsági nor mák eltérnek a nyugateurópaitól; a hazai előírások a külföldi 3 milliméteres mintázatmélységgel szemben megengedik az 1 milliméteres mélységet is. Ezt mind közlekedésbiztonsági, mind hulladékgazdálkodási érdekből célszerű megszüntetni oly módon, hogy a ha zai futófelületmagasság megkívánt minimuma azonos legyen a nyugateurópai értékkel, ez személygépkocsi esetén 3 milliméter. Ezt a szabványmódosítást már korábban kezdeményeztük a közlekedési tárcánál, s ezt
