Országgyűlési napló - 1992. évi őszi ülésszak
1992. szeptember 1. kedd, az őszi ülésszak 1. napja - Bejelentés: Boros László jegyző - Kérdések: - ELNÖK (Vörös Vince): - MIHÁLY ZOLTÁN, DR. (MDF) - ELNÖK (Vörös Vince): - MIHÁLY ZOLTÁN, DR. (MDF)
39 Meg kell jegyeznem, hogy ma a jugoszláv és a macedón ha táron – két hónappal ezelőtt láttam – előre gyártott konténerházakban bonyolítják le a határforgalmat. Úgy hiszem, hogy egy gyors intézkedéssel Kiszombor és Nagyszentmiklós között is megvalósítható lenne ez. A romániai oldalon az úthálózat lehetővé teszi e zt a forgalommegosztást, így az érintett utazók is mentesülnének egy nagy kerülőtől, hiszen Arad elkerülésével Temesvár irányában majd' száz kilométerrel rövidülne meg az útjuk. Kérdezem az érintett miniszteri szerveket – különösen a belügyi tárca illetéke s vezetőjét ", hogy megtettéke a forgalom megosztását, illetve elterelését lehetővé tevő intézkedéseket. Mert azok az intézkedések, amelyeket a sajtó beharangozott, illetve amiket ígértek, úgymond, nem bizonyultak elég hatékonynak. Július 24én dr. Korine k László tájékoztatott belügyminiszteri szervek által meghozandó intézkedésekről, így arról tájékoztatott, hogy a rendőrség felkészült a torlódásokat megelőző forgalomelterelésre; a polgári védelmi szervek és az önkormányzatok közösen megszervezték az ivóv ízbiztosítást, valamint az alapvető higiéniai ellátást, szükség esetén a várakozók élelmezését is. Államtitkár Úr! Ebből semmi nem valósult meg. Nagylak és Kövegy községekre terelve a forgalmat, a várakozók teljes szélességben elfedik a Nagylakra vezető u tat: Nagylak község a nagylaki lakosok részére megközelíthetetlen. Két héttel ezelőtt voltam Aradon – az aradi polgármestert hívtam meg a makói hagymafesztiválra ", és csodálatosan láttam, hogy a romániai oldalon Nagylakon kordában tudják tartani a várakoz ókat, és nem lepik el az egész útvonalat. Érdekes módon, a magyar oldalon ezt nem tudták megoldani. Az ígéretek között szerepelt, hogy a MÁV július 5étől szeptember 14éig különvonatok indításával működik közre – nem tapasztaltuk ennek az áldásos tevékeny ségnek a gyakorlati megvalósítását. ELNÖK (Vörös Vince) : Képviselőtársam… MIHÁLY ZOLTÁN, DR. (MDF) Egy pillanat, egy mondat, Elnök Úr! ELNÖK (Vörös Vince) : …sűrítse mondanivalóját, az időt már nagyon túllépte. MIHÁLY ZOLTÁN, DR. (MDF) Egy pillanat! A jav ításra szoruló 4,2 kilométeres út 200 méternyi szakaszán új utat kell építeni – közölte a minisztériumi hivatalvezető. Az elhúzódó megvalósítás miatt kérdésessé válna helyzetjavító szerepe is. És ezért a Méhkerék"Nagyszalonta, illetve Battonya"Tornya vonal on próbálják a határátkelőhely megnyitását kieszközölni a román hatóságoktól. Tisztelt Államtitkár Úr! Ezt az átkelőt a Balkánra igyekvők nem veszik igénybe, mert többletidőt és többletkilométert okoz számukra. A Szegedi Közúti Igazgatóság elkészített egy úttervet, amely Balástya, Tápé, Maroslele, Makó és Kiszombor érintésével lehetővé tenné, hogy a Romániából jövő forgalom elkerülje Kiszombort, Makót és Szeged városát is. Javasolni fogjuk a közlekedési szerveknek ennek az útitervnek a felülvizsgálatát. De hogy nem beszélek a levegőbe: augusztus 28án az Új Magyarországban jelent meg a következő: "Polgártársaink és szomszédaink türelme csak csodálható. El lehet képzelni azt az állapotot, amelybe a 30 fok feletti hőmérséklet juttatta az embereket. Nagylaknál alkalmi átkelésre vállalkoztunk, s tapasztalataink megerősítettek bennünket: tarthatatlan a helyzet, sokáig nem halasztható Nagylak tehermentesítése. Ottjártunkkor, hét közben, Nagylak romániai község túlsó
