Országgyűlési napló - 1992. évi tavaszi ülésszak
1992. február 4. kedd, a tavaszi ülésszak 2. napja - Interpellációk: - VARGA MIHÁLY (FIDESZ) - ELNÖK (Vörös Vince): - BOGÁR LÁSZLÓ, DR. a Nemzetközi Gazdasági Kapcsolatok Minisztériumának államtitkára:
92 A konvertibilis fogyasztásicikkimport több mint háromszorosára, ez en belül a személygépkocsiké több mint kilencszeresére nőtt, míg a gépek és egyéb beruházási javak importnövekedése csak 70%os volt. Egyébként, mindig is engedélyköteles termékről lévén szó, a tavaly engedélyezett 300 ezer gépkocsiból az importőrök tényle gesen csak mintegy 210 ezeret hoztak be, annak is jelentős részét, mintegy 70%át, azaz 150 ezer darabot használt autóként. Az engedélyezett és a ténylegesen realizált mennyiség közötti különbség ismeretében tette lehetővé minisztériumunk, hogy ez év januá r 15ig lehessen vámkezeltetni a tavalyi engedélyekkel behozott gépkocsikat. Rátérve most már a konkrét kérdésekre. Első kérdése: összhangban álle az autóimportban idén bevezetett kvótarendszer a hazai autópiac teljes liberalizálásával? Az előbb elmondott ak alapján erre a kérdésre elég nehéz egyértelmű igennel vagy nemmel válaszolni, ugyanis az az igazi kérdés, hogy az autópiacon az utóbbi másfél évben bekövetkezett robbanásszerű változás milyen irányba halad? Nem sérte vagy nem akadályoze más, nemzetgaz dasági szempontból szintén fontos érdekeket? Érdemes néhány szót szólni erről, hiszen nem is olyan régen, mondjuk két évvel ezelőtt, még az egész személygépkocsipiacot a Merkur korlátlan egyeduralma jellemezte és a piac egyértelműen az eladók piaca volt. Ma már több mint 500 cég foglalkozik gépkocsiimporttal és a belkereskedelemben is több ezren foglalkoznak az autók forgalmazásával, és a piaci résztvevők számát az állam sem most, sem a jövőben nem kívánja korlátozni. A hazánk iránti gazdasági és politikai bizalom eredményeként felgyorsult a tőkebeáramlás, amelynek értéke ma már meghaladja a 2,8 milliárd dollárt, ezen belül 400 millió dollár áramlott be a magyar jármű- és alkatrészgyártásba. Ez nemcsak egyegy üzem létesítését, több ezer új munkahely megter emtését eredményezi, hanem az ezeket kiszolgáló háttéripart és szükségszerűen kiépülő új infrastruktúrát is jelent, amely több ezer válallkozónak és munkavállalónak garantál megélhetést. Bár az idén a hazai gépkocsitermelés itthon értékesített része még – ahogy ön is említette – minimális, de mivel jövőre ugrásszerű növekedés várható, ezért arra törekedtünk, hogy intézkedésünkkel mintegy bizalomépítő jelleggel erősítsük további külföldi beruházók magyarországi invesztíciós szándékait. Következő kérdés: érte lmese az az engedélyezési rendszer, amelyben postai versenyfutás dönti el, ki mennyi autót importálhat? Az elmúlt év végén meghirdetett rendelet értelmében a kérelembenyújtási nap egésze során az országban bárhol, bármikor feladott kérelem azonos időben f eladottnak tekintendő, tehát arról nincs szó, hogy célfotó dönt és stopperrel mérik, hogy ki mikor adta be az engedélykérelmét. A postai feladás napja valamiféle objektív esélyegyenlőséget garantál az importőrök számára, de hát teljesen természetes, hogy a z így beadott mennyiség meghaladja a kvótát. Ezért a döntésnek más kritériumait is kialakítottuk. A döntés során egyértelműen az új, korszerű, környezetvédelmi szempontokat kielégítő autók behozatala iránti kérelmeket igyekszünk preferálni. A használt autó k esetében – tekintettel a többszörös túljelentkezésre – az arányos csökkentés módszerét alkalmazzuk. Egyébként a kvóta a nemzetközi kereskedelemben elfogadott eszköz, és lehetővé teszi a két- és sokoldalú nemzetközi megállapodásokhoz szükséges kölcsönösen előnyös követelmények teljesítését. Képviselő úr következő kérdése úgy szól, hogy az importkorlátozó intézkedések nyomán emelkedike a személygépkocsik ára. Meggyőződésünk, hogy az autóimportban idén bevezetett intézkedés az új autók árában nem okozhat ár emelkedést. Árfelhajtó hatással csak akkor lehet számolni, ha az adott termékből hiány van a piacon, illetve a beszerzési források bizonytalanok. Az új személygépkocsik esetében azonban erről szó sincs. Ez a piac jelenleg is telített, vagyis stabilan a vás árlók piaca.
