Országgyűlési napló - 1992. évi tavaszi ülésszak
1992. június 15. hétfő, a tavaszi ülésszak 43. napja - Az ülésnap megnyitása - Napirend előtt - BOROSS PÉTER, DR. belügyminiszter:
2752 Felkérem Péli Tamást, szívesked jék elfoglalni képviselői helyét. (A televíziós páholyból a képviselők tapsa közepette a padsorok közé lépő Péli Tamást elsőként Horváth Aladár (SZDSZ) köszönti.) Engedjék meg, hogy magam és képviselőtársaim nevében tisztelettel köszöntsem Péli Tamást, kív ánjak neki jó munkát új megbízatása nyomán – és felkérem, hogy a ma délutáni szünetben keressen fel irodámban eskütétel végett. (Péli Tamás a jókívánságot felállva köszöni meg.) Tisztelt Országgyűlés! Bejelentem, hogy ezzel az igazolt képviselők száma 385re emelkedett. A határozatképességhez 193 képviselő jelenléte szükséges. Tisztelt Országgyűlés! Napirend előtt, rendkívüli ügyben szólásra jelentkezett Boross Péter belügyminiszter úr. Napirend előtti felszólaló: Dr. Boross Péter belügyminiszter BOROSS PÉT ER, DR. belügyminiszter: Elnök Úr! Tisztelt Ház! Két ügyben szeretném a tisztelt Házat tájékoztatni és egyben tájékoztatási kötelezettségeimnek eleget tenni. Az első; amint ismeretes és a sajtóból, televízióból, rádióból mindenki értesülhetett ró la, hogy június 13án éjjel 2 óra 20 perckor a Budapest – Pécs vasútvonalon, a szászhalombattai kőolajfinomító közvetlen közelében vasúti baleset történt, melynek során hét darab vasúti kocsi megsérült – összesen 270 tonna folyékony ammóniát tartalmaztak. A tűzoltóság, a rendőrség és az üzemi balesetelhárító szervek azonnal megkezdték a kárhelyszín lokalizálását, lezárták a területet; a polgári védelem szervei tájékoztatták a potenciálisan veszélyeztetett települések önkormányzatait. A mentőerők áldozatos, ö nfeláldozó, emberpróbáló munkájának köszönhetően, a gázömlést sikerült megállítani, és – mintegy 20 órás küzdelem során – a tartályokat megbízhatóan lezárni és a célállomásra eljuttatni. Ezekben a munkálatokban mintegy 650 személy vett részt, továbbá 100 j ármű. Hozzá kell tennem: e 600 személy közül többen életüket, egészségüket veszélyeztető módon hárították el a kárt, és tették ismét közlekedésképessé a vasúti kocsikat. Én úgy vélem – mint ahogy meg is tettem már – , köszönet jár azoknak a derék embereknek , akik erre a munkára vállalkoztak. Egyben a leendő katasztrófatörvényünkben körvonalazott eljárás főpróbájának is volt tekinthető: be kell jelentenem, hogy ez a főpróba sikeres volt. (Taps a bal oldalról.) Két kérdés lehet még nyitva. Valójában milyen kör nyezeti károk történtek – a környezeti károk közvetlen közelséget érintenek, és nem olyanok, mint amelyek akkor következtek volna be, ha ez az áldozatos munka nincs. (15.10) Ezeknek az elemzése és pontosabb felmérése még folyamatban van. A másik a felelőss ég megállapítása. Erről már megjelentek különböző sajtótudósítások. Én úgy vélem, komoly dologról van szó, a felelősséget hivatalos szerveknek kell megállapítaniuk, és arról kell a magyar közvéleményt tájékoztatni. Tisztelt Ház! Ez volt az egyik dolog… Mik özben az országban ilyen nagyszerű munkát végző közösségek vannak – mind tűzoltók, mind polgári védelmi munkatársak, mind pedig üzemi munkatársak, az alatt az idő alatt más is történik ebben az országban, amely az előbbiekből adódó elégedettségünket, úgy v élem, hátrányosan befolyásolja. Ez pedig június 11én kezdődött a Kisgazda Párt Belgrád rakparti központjában. Sok nyilatkozat és minden más hangzott el az ügyben. Szükségesnek tartom nagyon röviden és lehetőség szerint tömörítve a tisztelt Házat tájékozta tni a Kormány álláspontjáról. Maga az esemény nagyon hézagos vázlata: 16 óra 40 után a székházból különböző személyektől több rendőri ügyeletre érkezett bejelentés. Érkezett az V. kerületi rendőrkapitányságra, a Budapesti
