Országgyűlési napló - 1991. évi téli rendkívüli ülésszak
1991. december 29. vasárnap, a téli rendkívüli ülésszak 8. napja - A Magyar Köztársaság 1992. évi költségvetéséről szóló törvényjavaslat részletes vitájának folytatása - KISS RÓBERT, DR. (SZDSZ) - SZABAD GYÖRGY, DR. (MDF) - KISS RÓBERT, DR. (SZDSZ)
751 A másik hasonló jellegű, szintén üzemanyag céljára hasznosítható gá z, ez a propánbután gáz, amelynek szintén nulla volt a fogyasztási adókulcsa és szintén egy nagymértékű emelést tervez a Kormány a benyújtott törvényjavaslatban. Én azt gondolom, a propánbután gázra ugyanaz elmondható, mint amit az előbb elmondtam a föld gázra, nem akarom önmagamat ismételni azzal az eltéréssel, hogy tulajdonképpen még kísérletek sem folynak erre, és azt hiszem, hogy ez sem tenné tönkre a költségvetést, hogyha ennek a fogyasztási adónak nem lenne kulcsa, tehát nem lenne fogyasztásiadóköte les. A környezetvédelmi vagy a környezeti, ökológiai jellegű hasznairól pedig mindössze néhány szót szeretnék mondani, együttesen erről a kétfajta gázról. A gáz, úgy mint a propánbután gáz és a földgázüzemű járműhajtás, egyértelműen környezetvédelmi jelle gű, illetőleg környezetvédelmi hasznosságú előnyökkel jár. Azonos fogyasztás mellett a szénhidrogének és a szénmonoxid, valamint a koromnak a kibocsátása nagyságrendekkel kisebb, mint a hasonló teljesítményű, hasonló üzemeltetésű és benzinnel vagy gázolajj al hajtott gépjárművek esetében. A gázok alkalmazása ebben az esetben, tekintettel a kísérleti jellegre és tekintettel a kevés gépjárműre, csak abban az esetben lehet gazdaságos, ha az energiahordozók ára olymódon csökkent illetőleg olymódon nem éri el sem a benzinnek, sem a gázolajnak az adóját, hogy ez olcsóbb üzemeltetést biztosítson mindenféleképpen ezeknek a járműveknek a számára. A földgázüzemű járműhajtás jelenleg – ahogy korábban elmondtam – mindössze Budapesten és Debrecenben történik és csak néhán y gépjárművel. A kísérletek csekély anyagi lehetőségét a földgáz fogyasztási adója is terheli, így valószínűleg be kell azokat fejezni. Erre felhívnám nyomatékosan a figyelmet, tehát a fogyasztási adó kivetése esetén ez a néhány százezer vagy egykétszázez er forintos költségvetési bevétel miatt egy olyan fontos környezetvédelmi jellegű kísérlettől esnénk el vagy ennek az eredményétől eshetnénk el, ami nagyságrendekkel csökkenthetné a levegő szennyeződését ennek fokozatosabb elterjedése esetén. Az üzemanyag céljára történő csekély mértékű földgázfelhasználás tehát egyértelműen nem teszi szükségessé a fogyasztási adó kivetését, de megakadályozhatja az üzemanyagként való felhasználásának hazai bevezetését. A korlátozottan rendelkezésre álló százas oktánszámú be nzinnek megfelelő palackozott propánbután gázt sokan valóban engedély nélkül használják és szabálytalanul alkalmazzák gépkocsijukra. Ezzel kapcsolatosan egy interpelláció kapcsán kaptunk tájékoztatást arról, hogy a propánbután gázüzemű gépjárművek esetéb en milyen lépéseket kíván tenni a Kormány. Ezekből a konkrét lépésekből azonban még ez ideig nem láttunk egyet sem. Tisztában vagyunk a propánbután gáznak a korlátozott mennyiségével és a korlátozott hozzáférési lehetőségével, de én ú gy gondolom, hogy ez esetben ez nem akadályozhatja, hogy annak a néhány engedéllyel rendelkező gépjárműnek fogyasztásiadómentes legyen a propánbutángázfogyasztása. Ha a fogyasztási adó kivetésével kívánják a szabálytalan propánbutángázhasználatot mega kadályozni, akkor ezáltal sok ezer háztartás főzését is rendkívül megnehezítik, ami nem lehet ennek a törvénynek a célja, és a vidéknek, ahol még a vezetékes gázellátás nem biztosított, ott az energiaforrás nagy részét más módszerekkel kell akkor adott ese tben pótolni. De tekintettel erre a költségvetési kiesésre és tekintettel arra, hogy ne lehessen az az indoka ennek a módosító javaslatnak, hogy azért kerül elvetésre, mert a forrás sehol nem szerepel, ezért több forrást is megjelöltünk. Az egyik ilyen for rás a repülőgépbenzin, amelynél javasoljuk a fogyasztási adónak a kivetését és ennek megállapítását 37 Ft/literben. A másik, a mosóbenzin, foltbenzin és középbenzin, amelyet igen gyakran és igen sokszor használnak, elsősorban kétütemű járműveknél üzemanyag ként is. Ennek is javasoljuk 27 Ft/literben megállapítani a fogyasztási adóját, ami már eleve, ha ezek közül bármelyik fogyasztási adó kivetésre kerül, nagyságrendekkel meghaladhatja azt a bevételt, amelyet a környezetkímélő propánbután gáznak vagy a föld gáznak a fogyasztásiadóelengedése jelenthetne.
