Országgyűlési napló - 1991. évi tavaszi ülésszak
1991. március 5. kedd, a tavaszi ülésszak 10. napja - Interpellációk: - ELNÖK (Vörös Vince): - IVÁN GÉZA, DR. (FKgP) - ELNÖK (Vörös Vince): - SZIGETI GYÖRGY, DR. (SZDSZ)
641 maradhassanak. Tehát addig is az Országos Főkapitányság vagy valamelyik illetékesebb szerv nyúljon bele ebbe a kérdésbe, mert véletlenül bármikor előállhat krízishelyzet, és ezek a vezetők ott a fegyver közelében valószínű, hogy nem futballozni fognak. ELNÖK (Vörös Vince) : Kérem képviselőtársamat, hogy ne feltételes módban foglaljon állást. IVÁN GÉZA, DR. (FKgP) A feltétele s mód arra szólt, hogy koalíciós ember lévén elfogadom a másik részét is. (Taps.) Határozathozatal ELNÖK (Vörös Vince) : Iván Géza képviselőtársam elfogadta az államtitkári választ. Kérdezem az Országgyűlést, hogy elfogadjae az államtitkár úr válaszá t. Kérem, szavazzanak. (Megtörténik.) Sajnos az Országgyűlés határozatképtelen. Kérem, szíveskedjenek beszólítani kint lévő képviselőtársainkat. (Nagy zaj a teremben.) Kérem a táblát letörölni. Megismételjük a szavazást. Kérem képviselőtársaimat, hogy szí veskedjenek szavazni. (Megtörténik.) Kimondom a határozatot: az Országgyűlés 121 "igen" szavazattal 48 ellenében, 44 tartózkodás mellett az államtitkári választ elfogadta. Dr. Szigeti György, a Szabad Demokraták Szövetségének képviselője interpellálni kívá n a népjóléti miniszterhez és a pénzügyminiszterhez a mozgáskorlátozottak ügyében egy jó szándékú szabályozás kudarcáról és egy újabb hiba veszélyéről. Szigeti György képviselőtársamat illeti a szó. Interpelláció: Dr. Szigeti György (SZDSZ) a népjóléti min iszterhez, illetve a pénzügyminiszterhez "A mozgáskorlátozottak ügyében egy jószándékú szabályozás kudarcáról és egy újabb hiba veszélyéről" címmel SZIGETI GYÖRGY, DR. (SZDSZ) Köszönöm, Elnök Úr, a szót. Tisztelt Országgyűlés! Tisztelt Népjóléti Miniszter Úr! Tisztelt Pénzügyminiszter Úr! Önök előtt ismeretes és a közvéleményt is foglalkoztatta a mozgáskorlátozottak gépkocsibehozatali vámmentessége és az ezzel kapcsolatos visszaélések. Különösen az ÁFA bevezetése után több ezer gépkocsi került az országba , BMWk, Mercedesek, amelyek nem az igazán rászoruló, súlyos mozgáskorlátozottak problémáját enyhítették. Az anomáliákat az érintettek észrevették, érdekképviseleti szerveik kezdeményezték, hogy szigorítsák a vámszabályokat, de bíztak abban, hogy az igazán rászorulóknak alanyi jogon megmarad a vámmentesség. Ismeretes a döntés: általánosságban eltörölték a vámmentességet. Ezek után egy jó szándékú kezdeményezés, amely jelentős kedvezményt adott, megszűnt, azonban nem érte el igazán azt a célt, amire szánták, hogy az igazán rászorulók élvezzék a vámmentesség kedvezményét. A vámmentesség eltörlésével egyidejűleg a költségvetésben a népjóléti tárcánál megjelent egy 660 milliós tétel ennek kompenzálásaként. Örültek ennek a jogalkotók, még inkább örültek az érinte ttek, és dolgoztak az elképzelés részleteinek a kidolgozásán. Olyan rendszert akartak kialakítani, amely okulva a múlt tapasztalataiból nem a gépkocsihoz fűzi a kedvezményt, hanem az egész csoport közlekedési gondját oldja meg. Nem kizárva, hogy gépjárművá sárláshoz változatlanul a továbbiakban is adnak kedvezményt, ugyanakkor kidolgozott egy olyan rendszert, hogy taxikkal, megfelelő térítés mellett azok a személyek is tudjanak közlekedési támogatásban részesülni, akik gépkocsit nem tudnak vásárolni, gépkocs it nem tudnak vezetni. Tárgyalásokat folytattak egy különleges taxihálózat érdekében, ahol olyan gépkocsikat állítanának üzembe, ahová tolókocsik is elhelyezhetők, és ezek az emberek is kimozdulhatnak otthonaikból. Elképzeléseiket eljuttatták a Népjóléti M inisztériumba, ahol ez helyeslést váltott ki. Megvalósultnak látszott az idill, hogy az érintettek életük jobbítása érdekében egy olyan rendszert dolgoztak ki, amely számukra kedvező, hasznos, célszerű, és ezt a döntéshozók is támogatják. Így volt ez febru ár 20ig.
