Országgyűlési napló - 1990. évi őszi ülésszak
1990. november 27. kedd, az őszi ülésszak 20. napja - Interpellációk: - ELNÖK (Vörös Vince): - SZABÓ LAJOS, DR. (FKgP) - ELNÖK (Vörös Vince): - PAP JÁNOS, DR. (FIDESZ)
1151 Ugyanakkor a vasúti közlekedési koncepció pedig arra irányul, hogy a személyi közlekedésben fejleszteni kell az elővárosi forgalom lehetőségeit, hiszen a nagy világvárosokban a közvetlen gyorsvasutak rendkívül nagy jelentőséggel bírnak. Ily módon részint a korszerű állomány behozatalával, részint a vasútra történő áthelyezésével megoldjuk a környezetvédelmi problémákat, s ugyanakkor a gazdaságosabb, kevesebb költséget igénylő vasúti szállítás kerül előtérbe. Kérem a képviselő urat és a tisztelt Házat válas zom elfogadására. (Szórványos taps.) ELNÖK (Vörös Vince) : Köszönöm, megkérdezem Szabó Lajos képviselőtársamat, egyetérte a válasszal. SZABÓ LAJOS, DR. (FKgP) Tisztelt Államtitkár Úr! Köszönöm a válaszát, s én ezt elfogadom, csupán azt szeretném elmondani , hogy teljesen tönkrement a kocsipark, amit én 33 éves állami állatorvosi szolgálatom alatt nap mint nap kénytelen voltam észlelni. Például az exportszállításoknak nagyon sokszor egyetlen és legfőbb akadálya a nem megfelelő vagon volt, és sokszor az életv eszély határát súroló vasúti pályák parancsolóan lépnek fel, adott viszont a Baross Gábor vasminiszter hagyományait híven őrző, rendkívül értékes magyar vasutaskar, mely ma is – rossz anyagi megbecsülése ellenére – hivatása magaslatán áll. Ez a kar, amelyi k több évtizedig kénytelen volt elviselni azokat a hátrányokat, amelyeket jelentett ez, hogy az országúti közlekedést indokolatlanul próbálták felduzzasztani. Ez egy kellemetlen, rossz, elnyomottsági érzést váltott ki ebben az egyébként nagyon értékes és s zolgálatát kitűnően végző karban. Arra hívnám fel a Minisztérium figyelmét, különös gonddal forduljon ezeknek az embereknek a jó szándéka és az érzékenysége felé. Köszönöm szépen. (Szórványos taps.) Határozathozatal ELNÖK (Vörös Vince) : Köszönöm. Szabó Laj os képviselőtársunk az államtitkári választ elfogadta. Megkérdezem az Országgyűlést, elfogadjae az államtitkári választ. Kérem, szavazzanak. Kimondom a határozatot, az Országgyűlés az államtitkári szavazatokkal együtt 162 "igen" szavazattal 15 ellenében, 71 tartózkodással elfogadta az államtitkári választ. Dr. Pap János, a Fiatal Demokraták Szövetségének képviselője interpellálni kíván a környezetvédelmi, valamint a közlekedési miniszter urakhoz a TárnokrétLébény közötti új összekötő út építésével kapcsol atban felmerült környezetvédelmi problémák tárgyában. Dr. Pap János képviselőtársamat illeti a szó. Interpelláció: Dr. Pap János (FIDESZ) a közlekedési, hírközlési és vízügyi miniszterhez, valamint a környezetvédelmi és területfejlesztési miniszterhez - "T árnokrétiLébény községek közötti új összekötő út építésével kapcsolatban felmerült környezetvédelmi problémák tárgyában" címmel PAP JÁNOS, DR. (FIDESZ) Elnök Úr! Tisztelt Ház! Miniszter Úr! Államtitkár Úr! Helyesnek tartjáke Önök természetvé delmi szempontból, hogy a két községet összekötő út a hansági kiszáradó lápréteg legértékesebb részét szelné keresztül? Ez a megoldás ugyanis veszélyeztetné a hansági tájat, amely fokozott védelmet igénylő növény- és állatfajtáknak biztosít életteret. Az ú t és annak üzemeltetése megszünteti a parlagi vipera, túzok, nagy póling és a haris életfeltételét, nem is beszélve a jellegzetes táj rombolásáról és a növényfajok számának csökkenéséről. Lehetségese az út megépítése az új nyomvonalon és annak átadása 199 1. július 31ig? A kérdés kapcsán szeretném megjegyezni, azóta felmerült, hogy a közlekedési tárca 1991. július 31ét nem ígérte meg, ez a helyi lakóknak a tudatában van, hogy honnan vették ezt az ígéretet, nem tudom. A
