Országgyűlési napló - 1990. évi tavaszi ülésszak
1990. május 15. kedd, az Országgyűlés 4. ülése - Kérdések - ELNÖK (Szűrös Mátyás): - MEDGYESSY PÉTER:
137 írta alá, és a támogatási nyilatkozatban a propaganda utakon egyformán hangsúlyozzák, hogy a lé tesítmény megvalósításának tervét Medgyessy Péter miniszterelnök helyettes úr ötletére, információjára karoltuk fel, meg lehet valósítani, és érdemes megvalósítani. Közben ígérnek 10.000 munkahelyet, ígérnek hat hónapon belül európai vagy világtechnológiát a magyarországi legelmaradottabb térségben. Ezzel SzabolcsSzatmár megye lakosságát nagyon jól meg lehet vezetni, és szembefordítani minden olyan jövendőbeli cselekménnyel, amelyik esetleg megakadályozza vagy lehetetlenné teszi ennek a repülőtérnek a megé pítését. Ezért tisztelettel kérdezem miniszterelnök helyettes urat, mennyi a realitása ennek a repülőtérnek a megépítés… repülőtér megépítésének, mennyi a politikai reklámfogás a hír mögött, és hogyan állnak a tárgyalások a Reynolds építkezési konszernnel a repülőteret illetően. Köszönöm a figyelmüket. ELNÖK (Szűrös Mátyás) : Köszönöm. A kérdésre dr. Medgyessy Péter miniszterelnök helyettes fog válaszolni. Miniszterelnök helyettes úr válaszoljon. Dr. Medgyessy Péter miniszterelnökhelyettes válasza MEDGYESSY PÉTER: Tisztelt Országgyűlés! Három kérdésről szeretnék röviden szólni, egyrészt, hogy honnan származik az ötlet és mi a gondolatnak a lényege, hogy mi a realitása és mi a politikai háttere a kérdésnek. Nos, ami a tartalmát illeti az ügynek, úgy tudom, ho gy mások előtt is közismert, hogy Európa légterei rendkívül telítettek, nem elsősorban a repülőterek, bár azok is, hanem a légtér ugyanakkor rohamosan nő a légi közlekedés a világon, és Európában is. Ez fölvetette már korábban azt a gondolatot, hogy valaho l Európában szükség van egy olyan tranzitrepülőtér telepítésére, amelyik nem végcélként szolgál ebben az esetben, hanem átszállásra, szerviz elvégzésére, benzintankolásra, illetve kerozin tankolásra, különböző szolgáltatások elvégzésére. Úgy tűnik tehát, h ogy ez az alapgondolat, ami fölvetette azt, hogy esetleg egy ilyen hely lehetne Magyarország is. A második kérdés, hogy mi a realitása. A realitása az annyi, amennyi ebből ténylegesen megvalósítható. Azt gondolom, két oldalról közelíteni, külföldi oldalról és belföldi oldalról. Külföldi oldalról úgy tűnik, hogy lélektanilag jó pillanat, hiszen itt nyilvánvaló arról van szó, hogy a külföldi légitársaságok és a külföldi kormányok egyet kell értsenek azzal, hogy idetereljék a légijáratokat, és ezáltal ez tényl egesen egy nagy nemzetközi repülőtérré alakulhasson. Ugyanakkor ehhez hozzátartozik az is, hogy az ajánlat, az ajánlatok, amelyek ezen a téren elhangzottak, szükségképpen versenyeztetendők. Több ajánlatról van sző; én ismerem azt a cégnek az ajánlatát, ami t itt a képviselő úr említett. Az ipari miniszter ma délelőtt mondta, hogy más amerikai cégek is jelentkeztek egy ilyen repülőtér megvalósítására. Azt gondolom tehát, hogy a megvalósítás oldaláról meg lehet teremteni a feltételeket. Ugyanakkor ez a nyilatk ozat azt is tartalmazza, hogy egy megvalósíthatósági tanulmány nélkül ebben a kérdésben nem lehet komolyan állást foglalni. Szükséges egy ilyen megvalósíthatósági tanulmány elkészíttetése, amely kitér azokra a műszakitechnikai kérdésekre, amelyekre ki kel l térni, és szükségképpen kitér olyan kérdésekre is, amit itt a képviselő úr sajnálatosan nem említett - de egyébként a nyilatkozat tartalmazza, hogy tudniillik a környezetvédelem szempontjaira is tekintettel kell lenni egy ilyen repülőtér létesítésénél. M ég olyan kérdésekre is, hogy ha ez egyáltalán megvalósul, akkor lehetőleg a legkevesebb termőföld kerüljön ki a használat alól. A dolog lényege tehát, hogy kell egy tanulmány; elkötelezettség nincs. Realitása, úgy gondolom, hogy mindezek alapján van, de na gyon alapos elemzés és értékelés után lehet csak ebben a kérdésben állást foglalni. Ami a szabolcsiakat illeti, azt hiszem, egy szabolcsi telepítés esetén egy kedvező döntés lehetne olyan értelemben, hogy vannak feltételei annak, hogy ott valósuljon meg. E gyebek között például a műszaki személyzet kiképzése Nyíregyházán viszonylag jó feltételek között realizálható. Az utolsó kérdéssel kapcsolatban pedig annyit szeretnék mondani tájékoztatásul a képviselő úrnak nyilván, nem volt ideje az elmúlt időszakban az újságokat ilyen szempontból tanulmányozni,
