Rendeletek tára, 1935

Rendeletek - 125. A m. kir. igazságügyminiszter 1935. évi 21.300. I. M. számú rendelete, a vitézitelek felszerelésére vonatkozó rendelkezések kiegészítéséről. - 126. A m. kir. kereskedelemügyi miniszter 1935. évi 92.200. számú rendelete, látványos repülésekről, ejtőernyőugrásról és repülőversenyekről.

126. 92.200/1935. K. M. sz. 387 Műrepülő gyakorlatokat 400 méteren alul végezni tilos. Dugóhúzó gyakorlatot 500 méter magasságban már be kell fejezni. A légijáróművek — kötelékrepülés esetét kivéve — a levegőben egymást legfeljebb 100 méterre közelíthetik meg. . Ha egyszerre több légijárómű tartózkodik a légtérben, repülésük iránya maradjon azonos. Műrepülő gyakorlatot csak az alkalmassági bizonyítványban külön e célra is minősített repülőgéppel szabad végezni. Műrepüléshez a repülőgép személyzetét ejtőernyővel kell ellátni. Kísérőknek és utasoknak ejtőernyővel való felszerelésénél irányelvül szolgáljon az, hogy a légijáróművön levő minden egyénnek legyen ejtőernyője, ha a pilóta ezzel fel van szerelve. Az utasokat az ejtőernyő hahsználatára a repülés előtt a pilótának ki kell oktani. d) A leszállás előtt 300 méter magasságban a leszálló repülőgépnek be kell csatlakozni az elrendelt bal (jobb) repülési körbe. E körön éles fordulók, csigavonal stb. mellőzésével egyenletes siklással kell magasságot veszíteni mindaddig, amíg a leszállási irányt a repülőgép eléri, és a repülőtér szélétől számított 500 méter távolságról egyenes vonalban siklik be a leszállási mezőre. A leszállás után a leszállási mezőt lehetőleg azonnal el kell hagyni. A repülőgép vezetője azonban előbb köteles meggyőződni, hogy nincs-e mögötte leszállni szándékozó repülőgép, ebben az esetben a repülőgép leszállását be kell várni, majd leszállási sorrendben az előírt útvonalon kell az indulási helyre átgurulni. Az utóbb leszálló repülőgép vezetője köteles arra ügyelni, hogy a leszállási mezőben tartózkodó repülőgéptől legalább 50 méter távolságban szálljon le. Ha e célra nem áll elég terület rendelkezésére, úgy a repülési körön még egy kört repülve, időt kell adni a leszállási mezőben tartózkodó repülőgépnek az elgurulásra (távozásra). A repülés tartama alatt a légtérben más, mint látványos repüléshez tartozó légijárómű nem repülhet. e) Amíg a le- és felszállási sávban illetéktelenek tartózkodnak, és a légtér nem szabad, a repülést megkezdeni tilos. A fenti szabályokat léghajókra, motornélküli, valamint vontatott légi járóművekre is értelemszerűen alkalmazni kell. 7. §. Amennyiben a látványos repülés keretében kétkormányos repülőgépen utast szállítanának, az utasülésből a kormányt előzetesen ki kell szerelni.