Rendeletek tára, 1931

Rendeletek - 136. A m. kir. kereskedelemügyi miniszter 1931. évi 52.166. számú rendeletével kiadott II. függelék a Bodrogközi gazdasági vasút engedélyokiratához.

534 136. 52.166/1931. K. M. sz. mindkét sínszáltól számítandó 8—8 méter hosszúságban 15 cm.

r azon túl pedig 10 cm. vastagságban kavicsolandók. Egyes fontosabb útátjárók — az esetről-esetre megállapítandó mértékben — kőburkolattal látandók el. Az állomási hozzájáró utak — amennyiben a közigazgatási bejárásról vagy esetleges pótbejárásról felvett jegyzőkönyvek, és az azokat helybenhagyó vagy később kiadandó miniszteri rendeletek egyes hozzájáró utakra nézve eltérő megállapításokat nem tartalmaznának, — valamint az állomási fcnsíkon kocsiközlekedésre szolgáló területek is 0.15 méter vastag kavicsborítással létesítendők. Az állomások előtereinek, illetőleg kezelési területeinek és rakhelyeinek azon részei, melyek kocsiközlekedésre nem szolgálnak, rendszerint 10 cm. vastag kavicsréteggel borítandók. Az őrházi fen síkok, valamint a vontatási telepeknek vágányzatok és építmények által el nem foglalt részei 5 cm. vastag kavicsborítással látandók el. Az állomásokon, a fensíknak és különösen a vágányok beágyazásának szárazon tartására, a szükséghez képest szabványszerű szivárgók létesítendők. III. Felépítmény. A pálya 0.76 méter nyomtávval építendő. A sínek, melyek acélból gyártandók, folyóméterenkint 12 (tizenkettő) kilogrammnál könnyebbek nem lehetnek, és függő símkötés alkalmazásával oly sűrűn rakott talpfákon helyezendők el, hogy igénybevételük 2750 kilogramm keréknyomás alatt négyzetcentiméter enkint 1000 kilogrammot meg ne haladjon. A vágányok egymástól való távolsága — középtől középig mérve — az engedélyezett vasúton létesítendő állomásokon és rakodóhelyeken 3.5 méternél, az engedélyezett vasútnak más vasút nyilt pályájával párhuzamosan haladó vonalrészén 4.0 méternél kisebb nem lehet. Engedélyes köteles a különböző felépítményi anyagoknak a vágányokban tényleg felhasznált mennyisége után számított fél százalékát tartalékul az építési alapból beszerezni, és az üzletnek rendelkezésére bocsátani; ezen tartalékokba azonban nem számíthatók be azon készletek, melyeket a jótállási idő alatt megromló felépítményi vas- és acélanyagok kicserélésére a szállító gyárak tartoznak átadni. Bárminő építési célokra — ideértve a pálya és tartozékainak bekavicsolását, - illetőleg bebomokolását is, — az engedélyezett ,,