Rendeletek tára, 1924

Rendeletek - 9. A m. kir. minisztérium 1924. évi 1.337. M. E. számú rendelete, az árdrágító visszaélésekről szóló 1920 : XV. t.-c. alapján befolyt pénzbüntetésnek, elkobzott értéknek és vagyoni elégtételnek hovafordításáról. - 10. A m. kir. minisztérium 1924. évi 1.340. M. E. számú rendelete, a hajóforgalom ellenőrzéséről.

10. 1.340/1924. M. E. sz. 19 sem berakás nem történhetik, sem személyek a járművet el nem hagyhatják, sem arra fel nem szállhatnak. 4. A jelen §. rendelkezéseit megfelelően minden vízijárműre (dereglye, csónak, tutaj stb.) alkalmazni kell olyképen, hogy veszteglése csak az okvetlen szükséges időre korlátoztassék, és indokolatlan feltartóztatást ne szenvedjen. 5. Az átmenő vízijárművekre nem ezen §., hanem a 26. §. alkalmazandó. 17. §. Forgalom a határvizeken. 1. A határvizeken csak az erre kijelölt helyeken szabad árukat ki- és berakni, valamint személyeket ki- és beszállni engedni. 2. A határvizeken közlekedő azon vízijárművek, amelyek a vámterületet nem érintik, semmiféle vámeljárás alá nem esnek. 3. Ha határvízen valamely jármű a vámterületen kiköt, a kikötés ideje alatt vámjövedéki felügyelet alatt áll, ez azonban nem terjed ki a jármű megvizsgálására. Az ilyen járművet kívánatra a határvíz mentén fekvő vámhivatal beléptető vámvizsgálat alá veheti, ebben az esetben azonban az ilyen jármű külföldi partot csak vámhivatali kíséret mellett érinthet, amennyiben ilyen kíséretre vonatkozó egyezmény azt megengedi. 18. §. Vámlobogó. Amíg nemzetközileg rendezve nincsen az a kérdés, hogy az átmenő vízijárművek avagy a vámárut szállító hajók jeleztessenek valamely külön megkülönböztető jellel, azok a hajók, amelyeken a vámáru van, az árboc félmagasságán vagy külön rúdon háromszögű fehér lobogót, közepén kék színű kerek mezővel (vámlobogó) köteles megszakítás nélkül — azaz lámpajelzés idejében is —felhúzva viselni. Ennek a lobogónak alapja legalább 0*8t) m., magassága 1'6,0 m. és a kékmező átmérője legalább 0*25 m. legyen. I. Személyhajók ellenőrzése. 19. §. Ellenőrzés az indulás előtt. 1. Hajóvizsgálat. Kiindulási kikötőben az indulás előtt legalább 4 órával, illetőleg az áruberakás előtt a rendészet és a vámigazgatás közegei a hajót egyidejűleg átvizsgálják annak megállapítása céljából, hogy nincs-e rajta olyan személy, aki nem tartozik a hajó személyzetéhez, vagy olyan áru, amelyet nem szabályszerű fuvarlevéllel akarnak szállítani. 2. Őrizet. A vizsgálat befejezése után az indulásig a hajó őrizet alatt áll. 3. Beszállás. Az utasok 2 órával a hajó indulása előtt szállhatnak be a hajóra. 4. Útlevél- és vámvizsgálat. Az utasok és podgy ászuk ellenőrzése rendészeti (útlevélügyi stb.) szempontból? továbbá ezeknek és a feladott áruknak megvizsgálása vámjövedéki szempontból a beszállás, illetőleg berakás előtt a parton történik. 2*