Rendeletek tára, 1921

Rendeletek - 271. A m. kir. kereskedelemügyi miniszter 1921. évi 62.689. számú szabályzata, az utaknak a közforgalmú vasutakon való átvezetéséről.

936 271. 62.689/1921. K. M. «. • róna vidéken 2"5°/o, dombos vidéken 4°/o, hegyes vidéken 5°/o, amely lejtviszonyok rövid útszakaszokon kivételesen l°/o-kal, vagyis róna vidéken 3'5°/o-ra, dombos vidéken 5°/o-ra és hegyes vidéken 6

e

/Wa emelhetők. b) Csekély közúti forgalmú törvényhatósági közutakon : róna vidéken 4%, dombos vidéken 6°/<V hegyes vidéken 7°/o. c) Községi közlekedési közutakon és községi közdűlő utakon

f valamint dűlő utakon : róna vidéken 5°/o, kivételesen 6°/o, dombos vidéken 8°/o, hegyes vidéken 10°/o. d) Egészen alárendelt uti forgalmú utakon létesitendő útátjáróknál a fenti e) pont alatt megállapított lejtviszonyoknál nagyobb lejtviszonyok is alkalmazhatók, de ezek a lejtviszonyok egyrészt az illető úton az útátjáró közelében levő útszakaszokon tényleg előforduló legnagyobb lejtviszönynál nagyobbak nem lehetnek, másrészt nagy lejtviszonnyal bíró utakon létesitendő útátjáróknál sem léphetik túl rónavidéken a 10°/o-os, dombos vidéken a 12°/o-os, hegyes vidéken pedig a 15°/o-os lejtviszonyt. 3. Az útaluljárók és az útfelüljárók feljáróin, illetőleg lejáróin, valamint az ezekhez esetleg csatlakozó útszabályozásokon -az alkalmazandó lejtviszonyokat esetről-esetre kell megállapítani, de az ezeknél alkalmazandó lejtviszonyok az útátjárókra nézve megállapított lejtviszonyoknál kedvezőtlenebbek nem lehetnek. D) Az útátjáróknál alkalmazandó sorompók és biztosító berendezések. 1. Az útátjárókat azokon a vasutvonalakon, amelyeknél a fő vasutak forgalmi szolgálatára vonatkozó alapelvek az irányadók, könnyen látható és biztosan kezelhető sorompókkal keli ellátni, amely,sorompók nyilasát esetről-esetre kell megállapítani. Élénk közúti forgalmú útátjáróknál és ott, ahol kisebb állatokat (juh, sertés stb,) tömegesen és gyakran kell áthajtani, rácsos sorompókat kell alkalmazni. * 2. Olyan útátjáróknál, amelyeknél a különleges viszonyokra való tekintettel a magyar királyi vasúti és. hajózási főfelügyelőség elrendeli, a sorompókkal szerkezeti függésben levő tárcsajelzőket kell a vasúti pályatesten alkalmazni, amelyek a sorompók nyitott vagy lezárt állásához képest »szabad« vagy «megáll« jelzést mutassanak. 3. Olyan útátjáróknál, amelyeken nagy a közúti forgalom, a