Rendeletek tára, 1916

Rendeletek - 613. A kereskedelemügyi m. kir. miniszter 1916. évi 80.292. számú rendeletével kiadott egyesitett engedélyokirat a naszódvidéki helyi érdekű vasútra vonatkozólag.

2048 613.; 80.292/1916. K, M. sz. szolgál maximális viteldíj gyanánt a koesirakományokban feladásra kerülő élőállatok szállításánál is. A kocsirakományokban feladásra kerülő egyéb árukra, valamint a szabványsúly alapján szállitandó élőállatokra nézve a mérsékelt dara,bárúosztály fentebbi tétele szolgál legmagasabb díjtételként. , t Az árúk osztályozása s a többi szállitási és díjszabási, illetve díjszámitási határofcrnányok, valamint kezelési és mellékilletékek tekintetében* úgyszintén a különvonatok szállítására és viteldíjaira nézve a magyar királyi államvasutak vonalain fennálló határozmányok és szabályok alkalmazandók. Mihelyt az egyesitett vasutvonalak tiszta jövedelme három egymást követő éven át a fentebbi 6. §.-ban megállapított tényleges épitési és berendezési tőke 7%-át meghaladja, jogában álland a kereskedelemügyi magyar királyi miniszternek — az engedélyes társaság meghallgatása mellett — a díjszabásokat megfelelően leszállítani. Azon esetre, ha a törvényhozás a díjszabási ügyet az összes hazai vasutakra vonatkozólag szabályozná, ezen szabályozás — tekintet nélkül a jelen engedélyokirat határozataira — az egyesi tett vasutvonalakra is érvényes leend. Engedélyes társaság az egyesitett vasutvonalak üzletét mindenkor olykép fogja vezetni, hogy díjszabási intézkedései a hazai ipar és termelés érdekeivel összhangzásban legyenek ; különösen kötelezi,magát engedélyes társaság; 1. hogy mindazon kedvezményeket, amelyeket külföldi cikkekre engedélyez, egyúttal a hazai termékeknek is engedélyezni fogja, ha ezek saját vonalain legalább ugyanazon távolságra szállíttatnak, mint a kedvezményezett küldföldi cikkek ; 2. hogy a külföldi cikkekre soha alacsonyabb díjtételt vagy díjrészletet nem fog engedélyezni, mint amilyent ugyanazon rendeltetési helyre szállított hasonló hazai cikk után valamely közelebb fekvő állomásról szed ; 3. hogy az adriai kikötők felé irányuló forgalomban mérsékléseket csupán a hazai kikötők javára fog engedélyezni ; 4. hogy az átmeneti forgalomban a tarifák felállításának jogát a társaság a magyar királyi állam vasutakra ruházza k% és pedig olyképen, hogy ezen forgalomból engedélyes társaságnak