Rendeletek tára, 1913

Rendeletek - 211. A kereskedelemügyi m. kir. miniszter 1913. évi 94 714. számú rendeletével kiadott engedélyokirat a léva—nagysurányi helyi érdekű vasútra vonatkozólag.

1070 211. 94.714/1913. K. M. sz. nagyban és részletesen egyéb közlekedési eszközökkel saját költségén szétosztassanak. 4. A távírda-, távbeszélő- és villamosjelzőberendezések nyomjelzését illetőleg a támszerkezetek felállítási és felerősítési helyeit, az előirt szabályok figyelembevételével, engedélyes és az épitést foganatosító posta- és távirdaműszaki főfelügyelőség képviselőiből alakítandó bizottság állapítja meg, mely bizottságba, ha a Vasút üzemét valamely más vasúti intézet kezelné, ez utóbbinak, csatlakozó állomásokon pedig az összes érdekelt vasutaknak képviselői is meghivandók. Amennyiben a támszerkezetek felállítására vagy felerősítésére szükséges helyet a kisajátítási vonalon belül nem lehetne biztosítani, a kisajátítási területen kívül elhelyezendő támszerkezetek után netalán fizetendő kártalanítási összegeket, nemkülönben az ezen támszerkezeteknek esetleg később szükséges áthelyezéséből felmerülő költségeket is engedélyes viseli. A helyi érdekű vasút állomásain, valamint Léva és Zsitvafödémes csatlakozó állomásokon csak a vonatok keresztezésére szolgáló vágányokba eső váltók, ellenben Nagysurány csatlakozó állomáson az előállítandó összes I. rendű váltók világitható jelzőtárcsákkal látandók el. Léva állomás után az új helyi érdekű vasúton villamos védjelző létesítendő, függésben a csata - lévai helyi érdekű vasút védjelzőjével. Zsitvafödémes állomás előtt és után mind a három irányban egy-egy, összesen tehát három villamos védjelző állítandó fel," ezek közül a kistapolcsányi és a lévai irányok között függés létesítendő. A többi állomások, kitérők çs megállóhelyek előtt és után szilárdan álló kerek tárcsajelzők helyezendők el, még pedig az állomásoknál és kitérőknél a bejárati váltótól, megállóhelyeknél a megállóhely közepétől számítva a fékútnak megfelelő távolságban. Egyébként a lát-, hang- és harangjelzők mindaddig mellőzhetők, míg a sűrű vonalforgalom azok előállítását nem teszi szükségessé. A kézi- és a vonatokon használandó jelzőeszközök a fennálló szabályok szerint szerzendők be.