Rendeletek tára, 1912

Rendeletek - 57. A kereskedelemügyi m. kir. miniszter 1912. évi 19.977. számú rendeletével kiadott engedélyokirat a duna—szávai helyi érdekű gőzüzemű vasutra vonatkozólag.

57. 19.977/1912. K. M. sz. 339 Az esetben, ha engedélyes a távirda-, távbeszélő- és villamos jelzőberendezések építését oly időben kívánná, amidőn a pályán vasúti járóművekkel közlekedni még nem lehet, köteles gondoskodni arról, hogy az oszlopok, egyéb anyagok és szerszámok nagyban és részletesen egyéb közlekedési eszközökkel saját költségén szétosztassanak. 4. A távirda-, távbeszélő- és villamos jelzőberendezések nyomjelzését, illetőleg a támszerkezetek felállítási és felerősítési helyeit, az előirt szabályok figyelembevételével, engedélyes és az építést foganatosító posta- és távirda műszaki felügyelőség képviselőiből alakítandó bizottság állapitja meg, mely bizottságba, ha a vasut üzemét valamely más vasúti intézet kezelné, ez utóbbinak, csatlakozó állomásokon pedig az összes érdekelt vasutaknak képviselői is meghívandók. Amennyiben a támszerkezetek felállítására vagy felerősítésére szükséges helyet a kisajátítási vonalon belül nem lehetne biztosítani, a kisajátítási területen kivül elhelyezendő támszerkezetek után netalán fizetendő kártalanítási összegeket, nemkülönben az ezen támszerkezeteknek .esetleg később szükséges áthelyezéséből felmerülő költségeket is engedélyes viseli. A magyar királyi államvasutak Vukovar, Tovarnik és Síd állomásain a helyi érdekű vasut céljaira külön távirdaberendezés létesítendő. Ugyanezen állomásokon, valamint Borovo állomáson a fennálló távirdavezeték a helyi érdekű vasut épitése folytán előálló szükséghez képest megfelelően áthelyezendő. A helyi érdekű vasut állomásain, valamint a magyar királyi államvasutak Borovo állomásán csak a vonatok keresztezésére szolgáló vágányokba eső váltók, ellenben Vukovár és Síd csatlakozó állomásokon az előállítandó összes I~ső rendű váltók világitható jelzőtárcsákkal látandók el. Vukovár csatlakozó állomás Ráca felőli vége előtt villamos védjelző állítandó fel, Ilaca állomás Vukovár felőli vége előtt a helyi érdekű vasut vonalán, úgyszintén az utóbb említett állomás Vinkovce és Sid felőli vége előtt az államvasuti vonalon, továbbá Síd csatlakozó állomás Ráca felőli vége előtt a helyi érdekű vasut vonalán és ezen állomás India felőli vége előtt az államvasutak vonalán az előirt, illetőleg előírandó távolságban egy-egy, tehát összesen öt mechanikai előjelzős karos védjelző állítandó fel, me-