Rendeletek tára, 1912
Rendeletek - 150. A kereskedelemügyi m. kir. miniszter 1912. évi 57.552. számú rendeletével kiadott egyesitett engedélyokirata a kőrös—belovár—verőcze—barcsi helyi érdekű vasutnak.
1132 WO. 67.552/1912. F M. íz. latok között egyezmény létre nem jöhetne, a feltételeket a kereskedelemügyi magyar királyi miniszter fogja rendeleti utón az érdekelt felekre nézve kötelezőleg megállapitani. 7. §. Az 1. §-ban felsorolt vasútvonalak tényleges építési és üzletberendezési egységes tőkéje 11,633.400 korona, azaz tizenegymillióhatszázharmincháromezernégyszáz koronában állapittatik meg, mely összeg keretében a virje—kaproncai uj vonal tényleges építési és üzletberendezési tőkéjére 2,174.000 korona esik. Tekintettel jelen engedélyokirat 22. §-ára, megállapíttatik, hogy a tényleges építési és üzletberendezési tőkéből a pitomacai állomástól Belováron át egész a Szentiván-Zsabnó állomáson tul a 8'7 kilométernél létesítendő kiágazási pontig terjedő vonalrészre (3,648.600 + 1,520.000) összesen 5,168.600 korona tényleges építési és üzletberendezési költség esik, megjegyezvén, hogy ebben az összegben a pálya és tartozékának, nemkülönben felszerelésének költségei is bennfoglaltatnak, ellenben sem a forgalmi eszközök, sem az Eduardtárnai, illetve József-tárnái szárnyvonalak cimén abban mi sem szerepel. Az egységes tőkéből engedélyes társaság a már forgalomban levő vonalai után forgalmi eszközök beszerzésére 574.600 koronát fordított, mig a virje—kapronczai uj vonala után pedig erre a célra 124.000 koronát tartozik fordítani. Megállapíttatik továbbá, hogy engedélyes társaság az egységes tőkéből tartalékalap képzésére a már forgalomban levő vonalai után 400.000 koronát fordított. Az egységes tényleges építési és üzletberendezési tőkéből ezenfelül tartalékalapba helyezendő: a) a hálózaton a jövőben szükségessé váló be r uházások költségeinek fedezésére 50.000 korona; b) a virje—kapronczai új vasútvonal építési és üzletberendezési tőkéje keretében tartalékalapra számításba vett 25.000 korona ; e) ugyancsak avirje—kapronczai új vasútvonal építési és üzletberendezési tőkéje keretében, a hóvédművek és a netalán szükségessé váló vízbeszerzési és vizjavitási költségek fedezésére 10.000 korona. Ez utóbbi összegnek rendeltetésszerűen fel nem használt maradványa a rendes tartalékalaphoz csatolandó. /
