Rendeletek tára, 1912

Rendeletek - 149. A kereskedelemügyi m. kir. miniszter 1912. évi 50.625. számú rendeletével kiadott engedélyokirat a bodrogközi gazdasági vasutra vonatkozólag.

149. 50.625/1912. K. M. «. 1111 műszaki utófelülvizsgálat eredménye alapján megállapítandó módon és terjedelemben — biztositandók. A hó- vagy futóhomok-befuvasnak különösen és nagyobb mértékben kitett vonalrészeken a befuvás meggátlására szükségeseknek mutatkozó munkák és egyéb védőintézkedések a pálya építése közben, vagy műszaki felülvizsgálatánál, vagy pedig a műszaki utófelülvizsgálat, vagy későbbi tapasztalatok eredménye alapján fognak megállapittatni és az építési tőkéből kihasított külön rendeltetésű tartalékalap terhére elrendeltetni. A műtárgyak tartószerkezeteinek alsó éle és a legnagyobb ár-, illetőleg belvizek szine között — az érintett vízfolyások vagy belvizek természetéhez és fontosságához, valamint a különböző műtárgyak nagyságához és a még egyébként figyelembejövő viszonyokhoz és körülményekhez képest — áteresztőknél és kisebb hidaknál 0'5—1*0 m., nagyobb hidaknál pedig legalább 1*5 méter nyilt magasság maradjon. A Bodroghalász község közelében a Bodrog folyón át létesítendő híd oly magassággal állitandó elő, hogy a vasszerkezet alsó éle és az 1888- évi legmagasabb árviz szine között a középső nyílásban 30 méter szélességben legalább 5"60. méter, egyébként pedig — úgy a középső nyilasban, mint a szélső nyilasokban is — legalább 1'5 méter nyilt magasság legyen. Mindazon helyeken, hol a pálya folyókat, patakokat vagy egyéb vízfolyásokat megközelít, a partok leválás és kimosás ellen kellően biztositandók. Folyók, patakok és egyéb vízfolyásoknak az áthidalásokhoz csatlakozó, valamint a vasút által megközelített egyéb részei is — a vasút építése közben, vagy a műszaki felülvizsgálatánál, avagy pedig a műszaki utó felülvizsgálat eredménye alapján megállapítandó szükséghez képest — megfelelően szabályozandók, valamint a szükséges biztosítási és védőművekkel látandók el. Mindazon esetekben, amidőn a pályatengelyre merőlegesen álló műtárgyaknak előállítása csak az áthidalandó vízfolyások vagy utak oly mérvű és irányú áthelyezésével, illetőleg szabályozásával volna lehetséges, mely a vízlefolyásra, illetőleg közlekedésre, vagy más tekintetben zavarólag és károsan hathatna, általában pedig sérelmekre szolgáltathatna okot, ' a pályatengelyre ferdén álló műtárgyak lesznek tervezendő!? és építendők. Ferde műtárgyaknál az I