Rendeletek tára, 1912

Rendeletek - 148. A kereskedelemügyi m. kir. miniszter 1912. évi 57.584. számú rendeletével, III. Függelék a sziszek—károlyvárosi vasut sziszek—caprag—vrgin-mosti részvonalára vonatkozó engedélyokirathoz.

1074 148, 57.584/1912. K, M. sa. tekből az erdő kiirtandó, az élőbb emiitett elhatárolási szabályzatban előirt szélességben beváltandók, illetőleg kisajátitandók, és mint pályatulajdon elhatárolandók. Ezen beváltás, illetőleg kisajátítás csak abban az esetben mellőzhető, ha a szabályszerű védszalagok területére nézve az illető erdőbirtokosoktól jogérvényesen kiállított és ugy a központi, mint a vidéki telekkönyvben a vasút javára bekebelezendő szolgalmi nyilatkozatok szereztetnek be, amelyek értelmében a védszalagok területének be nem ültetése, illetőleg benem fásítása, valamint cserje- és bokornövényektől menten tartása örök időkre biztosíttatik. Csuszamlások vagy más természetű deformációk meggátlása és megszüntetése céljából úgy töltéseknél, mint bevágásoknál megfelelő óvóintézkedések, valamint a szükséges vízmentesítési é^ biztosítási munkák alkalmazandók. Előreláthatólag csuszamlásra vagy másnemű deformációra hajlandó terepen a szükségesnek mutatkozó terjesitmények még a földmunkák megkezdése, illetőleg általában a terep és talaj egyensúlyának megbolygatása előtt, egyébként pedig az épités közben, vagy a műszaki felülvizsgálat, esetleg pedig a műszaki utófelülvizsgálat eredménye alapján megállapítandó módon és terjedelemben hajtandók végre. Ár-, illetve belvizterületeken átvonuló töltéseknél a pályaszin legalább 0"8 méterrel a legmagasabb ár-, illetőleg belvizállás felett tartandó.- Mindenütt ott, ahol azt a helyi viszonyok és körülmények bármi oknál fogva megkövetelik, a pályatest^ és tartozékai az épités közben, vagy a műszaki felülvizsgálatnál, vagy pedig a műszaki utófelülvizsgálat eredménye alapján megállapítandó módon és terjedelemben biztositandók. A pályának azon részein, amelyek a Kulpa folyó árterületébe esnek, a vasúti töltés lejtői, a legmagasabb árviz szine felett 0'5 méter magasságig — az elrendeléshez képest — keresztfonások közti kőkirakással vagy megfelelő méretű kőlábra támaszkodó kőburkolattal lesznek biztositandók, vagy pedig egészen kőrakásból avagy száraz falazatból előállitandók. A hóbefuvásnak különösen és nagyobb mértékben kitett vonalrészeken a befuvás meggátlására szükségeseknek mutatkozó munkák és egyéb védő intézkedések a pálya építése közben, vagy műszaki felülvizsgálatánál, vagy pedig a műszaki utófelülvízsgálat vagy későbbi tapasztalatok eredménye alapján fognak megálla-