Rendeletek tára, 1911

Rendeletek - 67. A kereskedelemügyi m. kir. miniszter 1911. évi 9.759. számú rendeletével kiadott egyesitett engedélyokirata az erdély—délvidéki vasútnak.

67. 9.759/1911. K. M. sz. 485 személy- és kilométerenkint a magasabb osztályban 10 fillér, az alsóbb osztályban pedig ö fillér szedhető be. A magasabb osztályt használó utasok legalább is az elsőrangú vasutakon használatban levő Il-od osztályú, illetőleg ezekpek megfelelő berendezésű kocsikban szállitandók. Amennyiben engedélyes társaság három kocsiosztályt rendezne be, a közbenső osztályért személy- és kilométerenkint 8 fillér díjtétel szedhető be. b) Úti podgyásznál és gyorsárúnál, melyek 10 kilogrammnyi súlytételekre fölfelé kikerithetők, 10 kg. és kilométerenkint 0'80 fillérnyi legmagasabb díjtétel alkalmazható. Úti podgyásznál szabad súly nem követelhető. Gyorsárúként szállitandó élőállatok, hullák és hintók viteldíjaira nézve a m. kir. államvasutak vonalain fennálló határozmányok és szabályok alkalmazandók. c) Az árúk szállításánál alkalmazható legmagasabb árszabási tétel kilométerenkint és 100 kilogrammonkint az I. darabárú osztályban 1.80 fillér, a II. mérsékelt darabárú osztályban 1*20 fillér és a terjedelmes árúk után 2*40 fillér. A kőszén, vaskő, só, tűzi- és épületfa, trágya, kő, mész- és tégla teljes kocsirakományokban kilométerenkint és 100 kilogrammonkint legfeljebb 1 fillér díjtétel mellett szállitandó. Ugyanezen 100 kilogrammnyi és küométerenkinti díjtétel szolgál maximális viteldíj gyanánt a kocsirakományokban feladásra kerülő élőállatok szállításánál is. A kocsirakományokban feladásra kerülő egyéb árúkra, valamint a szabványsúly alapján szállitandó élőállatokra nézve a mérsékelt darab árú-osztály fentebbi tétele szolgál legmagasabb díjtételként. Az árúk osztályozása s a többi szállítási és díjszabási, illetve díj számítási határozmányok, valamint kezelési és mellékílletékek tekintetében, úgyszintén a különvonatok. szállítására és viteldíjaira nézve a magyar királyi államvasutak vonalain fennálló határozmányok és szabályok alkalmazandók. Mihelyt az egyesitett vasutvonalak tiszta jövedelme három egymást követő éven át a fentebbi 6. §-ban megállapított tényleges építési és berendezési tőke 7%-át meghaladja, jogában álland a kereskedelemügyi magyar királyi miniszternek — az engedélyes