Rendeletek tára, 1910

Rendeletek - 36. A m. kir. belügyminiszter 1910. évi 57.000. számú rendeletével kiadott szabályzat, a gépjármüvek közuti forgalmáról. (Valamennyi törvényhatósághoz és a sz. f. m. kir. államrendőrség főkapitányához.)

36. 57.000/1910, B. M. sz, 201 készíteni, és a tartányon az illesztéseknek (a szegecselteket és lágyan forrasztottakat, továbbá a keményen forrasztottakat és hegesztetteket kivéve) kétszeresen átlapoltaknak és forrasztottaknak kell lenniök. A tartányok 1*0 atm. hydr. túlnyomásra szerkesztendők. A tartányok a gépjárműbe akként építendők be, hogy sérülések ellen meg legyenek védve s legmélyebb pontjuk a földtől legalább 30 centiméterre legyen. A töltőnyilást olyan kicserélhető finom szövésű dróthálóval kell felszerelni, mely a láng átcsapását meggátolja. Hegesztett tartányok kiol vadóval, vagy biztonsági szeleppel látandók el. A szerelvényeket nem elég a tartányhoz hozzáforrasztani, hanem azokat egyúttal ahhoz hozzá kell szögecselni, illetőleg csavarokkal oda kell erősíteni. A tartány teljes kiürithetése végett annak legalsó részén leeresztő csap alkalmazandó. Azokon a tartányokon, amelyeken a folyadék állását jelző kémcső van, a szerelvény alsó csapjának elzárhatónak kell lennie. Amennyiben az üzemanyagot az égési termékekkel nyomjuk át a motorba, az égési terméket vezető csőbe egy nyomáscsökkentő szelepet s ez elé egy szitát kell beiktatni. 3. §. Az üzemanyag vezetésére szolgáló csövet akként kell megerősíteni, hogy hosszváltozások lehetségesek legyenek. Az Összeköttetéseknél a csövekre rácsavart és ráforrasztott karmantyúkat kell felerősíteni, vagy pedig fémtömitő anyagok alkalmazandók. Hasonló megerősítés szükséges a szerelvényeknél, kivéve ha azok keményen lettek forrasztva. Az üzemanyag részére szolgáló csővezetékekkel összeforrasztott csavarbetéteknek vagy karmantyúknak keményen forrasztottaknak kell lenniök, az üzemanyagtartányok szerelvényein azonban, ha a forrasztás csak tömítés céljára szolgál, lágy forrasztás is alkalmazható. A csővezetékeken a tartány közelében, esetleg magán a tartányon könnyen hozzáférhető elzáró csap alkalmazandó. Ha az üzemanyag a tartányból nyomással továbbittatik, elegendő egy nyomásleeresztő csap alkalmazása. A porlasztó, az úszó és a csővezeték akként helyezendők el, hogy a belőlük esetleg kiömlő üzemanyag az égéstermékek elvez e-