Rendeletek tára, 1909

Rendeletek - 143. A kereskedelemügyi m. kir. miniszter 1909. évi 69.308. számú rendeletével kiadott engedélyokirat, az ungvár—vajáni helyi érdekű gőzüzemű vasutra vonatkozólag.

1900 U3 69 308/1909. K. M. sz. A vasút irány- és lejtési viszonyait a kivitel céljaira készítendő épitési tervezetben a kereskedelemügyi miniszter engedélye nélkül nem szabad akként megválasztani, illetőleg olyképen megváltoztatni, hogy azok kedvezőlenebbek legyenek a vasút költségelése és engedélyezése alapjául szolgált tervekben elő tüntetett, illetőleg megállapított irány- és lejt viszony oknál. A pályatest szabványos koronaszélessége az alépítmény felszínében, vagyis a kavics ágy alsó felületének magasságában mérve, 4'0 (négy) méter legyen. Görbületekben a töltés külső oldala a túlemelésnek és a vágány kibővitésének megfelelőén kiszélesítendő. A töltések — azok magasságához és anyagához képest — bezárólag 25 m. magasságig l

1

/

2

, vagy V/i lábas lejtőkkel, ennél nagyobb magasságnál pedig legalább lV^ lábas lejtőkkel létesítendők. A bevágások lejtői általában az anyag nemének és minőségének, valamint a még egyébként figyelembe jövő viszonyoknak és körülményeknek megfelelően állitandók elő. Azonban egy lábasnál meredekebb ezen lejtők csakis erre minden tekintetben alkalmas kőzetekben fekvő bevágásoknál lehetnek. Vízszintesben, vagy csekély lejtésben fekvő bevágások oldalárkai megfelelő fenékeséssel tervezendők és készítendők. Az anyagárkok külső lejtői egy lábasnál meredekebbek nem lehetnek, azolmak töltés felőli lejtői ellenben ugyanoly rézsűvel készítendők, mint maguk a töltések. Az anyagtermelési és lerakási helyek mindig szabályos alakkal, a földterületek lehető kímélésével, köz- és magánérdekek károsítása nélkül és ugy létesítendők, hogy azok a közlekedésnek és vízlefolyásnak, valamint a pályatest és tartozékai előállításának és fentartásának, nemkülönben az állomási vágányzat meghoszszabbitásának akadályul ne szolgáljanak vagy veszélyt ne képezhessenek, továbbá hogy azok közegészségügyi, közrendészeti és mezőgazdasági szempontból kifogás alá ne essenek. Nem szabad anyaglerakási helyeket akként elrendezni és az anyaglerakást olyképen eszközölni, hogy azáltal a pályának hóval, vagy futóhomokkal való befuvása előidéztessék vagy fokoztassék. Az anyagárkok és egyéb anyagnyerési helyek mindenütt ott, ahol az lehetséges és szükséges, megfelelő mérvben és módon viztelenitendők lesznek,