Rendeletek tára, 1909

Rendeletek - 97. A kereskedelemügyi m. kir. miniszter 1909. évi 45.947. számú rendeletével kiadott engedélyokirat a pozsony—országhatárszéli helyi érdekű villamos vasutra vonatkozólag.

97. 45.947/1909. K. M. sz. Í215 nix-rends^erű nyomcsatornás felépítménynél pedig 50"6 kg.-nál könnyebbek nem lehetnek, és függő sinkötés alkalmazásával oly sűrűn rakott talpfákon helyezendők el, illetve a Phőnix-rendszerű felépítménynél oly módon ágyazandókj hogy az igénybevételük a vonalon használandó legnehezebb járó műveknek megterhelt állapotban való legnagyobb kerékriyomása alatt négyzet cm.-enkint 1000 kgrammot meg ne haladjon. A vágányok egymástóli távolsága — középtől-középíg mérve — a Ferencz József-hidon és annak följáró lejtőin, valamint a Juszti-soron 3'5 m.-re veendő, egyébként azonban a nyilt vonalon 3 6 m.-nél, az állomásokon 4'5 m.-nél, a kocsiszínekben pedig 4"75 m.-nél kisebb nem lehet. Engedélyes köteles a különböző felépítményi anyagoknak a vágányokhoz tényleg felhasznált mennyiségek után számított V^°/°-át és azonkívül a Phönix- és a Vignole-sines felépítményi rendszereknek megfelelő, egy-egy teljes váltót és keresztezést, egy Vignole-sines egész kitérőhöz szükséges teljes talpfa csoporttal együtt,, tartalékul az épitési alapból beszerezni s az üzletnek rendelkezésére bocsátani, ezen tartalékokba azonban nem számithatók be azon készletek, melyeket a jótállási idő alatt megromló felépítményi vas és acélanyagok kicserélésére a szállító gyárak tartoznak átadni. Bárminő épitési célokra — ideértve a pálya és tartozékainak bekapcsolását, illetve behomokolását is — az engedélyezett vasút végleges felépítményéhez szánt váltókat, keresztezéseket, közönséges talpfákat, talpfacsoportokat, csavarokat és sinszegeket egyáltalában nem szabad használatba venni, a síneket, valamint esetleg még a hevedereket és alátétlemezeket pedig csakis azon határozott kikötéssel, hogy az ideiglenes használatból kikerült ilynemű anyagok — a nyilt pálya vágányának és az állomásokon vonatkeresztezésre szolgáló átmenő fővágányoknak kizárásával — még az állomások többi mellékvágányaiban is csak akkor és csakanynyiban lisznek alkalmazhatók, ha és amennyiben azok az építés ellenőrzésével megbízott szakközegek által gondosan és szigorúan megviszgáltatván, minden tekintetben teljesen sérületleneknek és kifogástalanoknak fognak találtatni. Építés alatt álló vasútvonalak felépítményének ideiglenes célokra való használata tekintetében a mágy. kir. államvasutak legújabb részletes feltétfüzeiének a felépítményről szóló »W.« fejeZe-