Rendeletek tára, 1908
Rendeletek - 22. A kereskedelemügyi m. kir. minister 1908. évi 15.334. számú rendeletével kiadott engedélyokirat a nagykikinda—aradi helyi érdekű [sic]özüzemű vasutra vonatkozólag.
100 22. 15.334/1908. K. M. sz. Az állomásokon — a fensíknak és különösen a vágányok beágyazásának szárazon tartására — a szükséghez képest szabványszerű szivárgók létesitendők. Minden állomáson kert számára legalább 400 m 2 , és minden egyes állomási és vonalőrháznál szintén kertnek legalább 1.000 m 2-nyi, arcéira alkalmas fekvésű és minőségű földterület beváltandó, illetőleg kisajátitandó. Az állomási kertek abban az esetben, ha azok a tervszerinti helyen nem esnek vizenyős, mocsaras vagy ár-, illetőleg belvizterületekre, feltölteti en ül hagyhatók, de a szükséghez képest termőfölddel boritandók. III. Felépítmény. A pálya 1"435 méter nyomtávval építendő. A sinek, melyek acélból gyártandók, folyó méterenkint 23"6 kilogrammnál könnyebbek nem lehetnek, és függő sinkötés alkalmazásával oly sűrűn rakott talpfákon helyezendők el, hogy igénybevételük 6.0000 kilogramm keréknyomás alatt négyzet cm .-kint 1.000 kgrammot meg ne haladjon. A vágányok egymástól való távolsága —• középtől-középig mérve —. Nagykikinda,- Zsombolya és Ujarad csatlakozó állomásokon 4"75 m., Lovrin és Perjámos csatlakozó állomásokon, valamint a h. é. vasutak saját állomásain 4*5 m., a nyilt vonalon párhuzamosan haladó vágányoknál pedig 4*0 m. legyen. Engedélyes köteles a különböző felépitményi anyagoknak a vágányokban tényleg felhasznált mennyisége után számított 7 2 °/ 0 ~a.t és azonkívül 4 (négy) darab teljes váltót és keresztezést, négy egész kitérőhöz szükséges teljes talp facsoporttal együtt, tartalékul az épitési alapból beszerezni s az üzletnek rendelkezésére bocsátani; ezen tartalékokba azonban nem számithatók be azon készletek, melyeket a jótállási idő alatt megromló .felépítményi vas- és acélanyagok kicserélésére a szállító gyárak tartoznak átadni. Bárminő épitési célokra — ideértve a pálya é,s tartozékainak kavicsolását, illetőleg behomokolását is — az engedélyezett vasút végleges felépítményéhez szánt váltókat, keresztezéseket, közönséges és váltótalpfákat, talpfacsoportokat, csavarokat és sinszegeket egyáltalában nem szabad használatba venni, a síneket, valamint esetleg még a hevedereket és alátétlemezeket pedig csakis azon
